Интелигентните системи на АМ "Струма" - предупреждават ли всъщност, за да няма катастрофи?

Тези табла не са работили – ако работеха в конкретната катастрофа, щяха да помогнат за ограничаване на вредите, категоричен е Мартин Костов. Той добави, че е трябвало да има и "отговорник" на пътя в случая – след като има тежка ситуация като мъгла.

Засега никоя отговорна институция не е коментирала защо на въпросните табла не се е появил надпис за мъгла. Оказа се и, че първото табло се намира на около километър преди участъка с катастрофата. А при откриването на системата беше обявено, че тя ще работи дори при минус 30 градуса по Целзий или плюс 50 градуса по Целзий, като трябва да показва интензивността на трафика и какво е времето! "При възникване на събитие, в съобщението (на билбордовете) трябва да са посочени причината, неговото местоположение и какво може да се направи".

Пред Нова телевизия Костов предупреди, че се готви нов Закон за движение по пътищата, който ще се раздели на три. В момента налице са много ситуация, в които държавата обяснява всичко с "несъобразена скорост". Не може всичко да се обяснява така, подчерта той.

Иначе към момента все още има двама души в реанимация в болницата в Сандански след вчерашната катастрофа. Един от тях е още с опасност за живота. Общо ранените са 13, един човек загина. Загиналият е 54-годишен шофьор, който опитал да спре движението след като видял какво се случва на магистралата, но ТИР го е блъснал, тъй като не го е видял. Първоначалната катастрофа, довела до верижната, е заради рязко намалили и спрели ТИР-ове, в които са се ударили коли. Тепърва се разследва дали само мъглата е причина за голямото нещастие.