Производителите се обявиха срещу забрана на двигателя с вътрешно горене от 2035 г.
Ограничението ще засегне не само бензинови и дизеловите модели, но и хибридните автомобили, а също така тези на пропан-бутан и метан. Предложението предстои да бъде обсъдено от Европейския парламент и съответно да бъде прието от 27-те страни-членки на ЕС. То обаче не е никак по вкуса на производителите на автомобили в Европа.
Автомобилната индустрия понесе нов жесток удар
Настоящата година не може да бъде определена като успешна за доставчиците и за автомобилните производители. И едните, и другите се оказ...
От Европейската асоциация на автопроизводителите (ACEA), постигането на подобни цели ще бъде много трудно за автомобилния сектор и за заети в него милиони хора. Шефът на ACEA – Оливер Ципсе, който е главен изпълнителен директор на BMW, индустрията трябва да се съсредоточи върху иновациите, а не върху забраната на конкретни технологии.
„Поне на този етап забраната не е рационално решение. Постигането на подобни цели няма как да бъде осъществено без значителни усилия от всички заинтересовани страни, в това число и самите държави“, коментира Ципсе.
Асоциацията на германската автомобилна индустрия (VDA) също критикува намеренията на Европейската комисия най-вече заради забраната на хибридите. Според ръководителя на организацията Хилдегард Мюлер, това противоречи на самата идея за въвеждане на иновации.
„Това е антииновация, която ограничава не само производителите, но и избора на потребителите“, заяви Мюлер.
Производството на електромобили ще поевтинее през 2024 година
Производството на електромобили ще поевтинее през 2024 година, твърди в свое изследване швейцарската финансова компания UBS, като посоч...
Изданието Automotive News съобщава, че предложението е прието „на нож“ и от Европейската асоциация на доставчици на оборудване (CLEPA). Нейният секретар Зигрид де Фриз е категорична, че това не е начинът за развитие на индустрията, тъй като подобни действия ще я отведат в друга посока.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Експерти посочи 5 места в колата, където най-често се образува ръжда
Tesla обяви, че търпи огромни загуби
Защо не трябва да пръскате колата си с вода преди да нанесете пяна
Opel Grandland също стана електромобил
Силен скок: До края на годината един от всеки пет автомобила ще бъде електрически
Мoto Morini стъпи на българския пазар
Китайски автомобилен концерн ще произвежда хибриди в Италия
При кои автомобили е опасно резервоарът да се пълни догоре
Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?
Редактор:
Велизар Георгиев
Етикети: автомобилна индустрия двигатели с вътрешно горене Европейска комисия