Range Rover Velar получи обновен дизайн и нов хибрид

Range Rover Velar дебютира през 2017 г. и получи актуализация през 2020 г. Този път обаче промените са по-значими, тъй като са предназначени да предизвикат допълнителен интереса на клиентите към елегантния SUV, който запълва празнината между Evoque и Range Rover Sport.

Новият Range Rover беше представен в България

На официална церемония в София беше представен новия Range Rover, който британският производител Jaguar Land Rover определя като &bdquo...

Прочети повече

Дори 6 години по-късно Velar все още е красив шест години, така че неговите дизайнери са ограничили приноса си до малки детайли. Те включват преработена графика на Pixel LED-фаровете, нов модел на решетката, вдъхновен от новия Range Rover, „супер LED“ задни светлини и малко по-различен дифузьор на задната броня.

Отвътре двойният сензорен екран на излизащия Velar е заменен с по-изчистен и модерен дизайн на централната конзола. Централният елемент е нов 11,4-инчов сензорен екран с извито стъкло, който сега интегрира всички функции, включително климатроник.

Velar няма никакви физически контроли, въпреки тези, монтирани на волана. Според Land Rover над 80% от задачите могат да бъдат изпълнени с две докосвания на началния екран. Компанията-производител твърди, че Velar има най-тихата кабина в своя сегмент благодарение на наличната функция за активно шумопотискане на опционалната система за съраунд звук Meridian 3D със 17 високоговорителя. В допълнение, системата за филтриране гарантира перфектна чистота на въздуха.

Промени има и в задвижването. Plug-in хибридът Range Rover Velar P400e получава нова литиево-йонна батерия с мощност 19,2 кВт/ч. В резултат на това пробегът на електрическото превозно средство вече е до 64 км по цикъла WLTP, което е с 11 км повече от неговия предшественик.

Jaguar Land Rover направи безконтактен екран

Британският производител Jaguar Land Rover създаде нова технология за сензорен екран в автомобила, която ще се окаже много полезна в ус...

Прочети повече

Новата батерия е съвместима и с бързо зареждане с постоянен ток, от 0 до 80% за 30 минути, когато е свързано към 50-киловатово зарядно устройство. Пълното зареждане отнема 2,5 часа от стандартно 7-киловатово зарядно устройство с прав ток.

Останалата част от гамата от задвижвания включва бензинови и дизелови агрегати, като повечето разполагат с 48-волтова мека хибридна технология. Всички те работят изключително с 8-степенна автоматична трансмисия, която предава мощността на четирите колела. Всички 6-цилиндрови и PHEV модели се предлагат стандартно с Adaptive Dynamics.