САЩ почнаха одит на лиценза на 737 MAX

Американският министър на транспорта Илейн Чао нареди на главния инспектор на министерството да направи одит на лиценза. След като експерти казаха, че при втората катастрофа (в Етиопия) на самолет Boeing 737 МАХ е имало много подобно поведение на машината като при първата (в Индонезия), правителството на САЩ разпореди инспекция.

Американската прокуратура почна да разследва Boeing - заради 737 MAX

Прокурори в САЩ започнаха разследване на Boeing заради модела пътнически самолет 737 МАХ, предаде БГНЕС. След 2 фатални катастрофи и с...

Прочети повече

Междувременно Канада и Европейския съюз казаха, че на свой ред ще търсят допълнителни уверения, че популярния модел, от който в употреба са над 370 самолета, е достатъчно сигурен.

Според публикации в американската преса, системата за автоматично коригиране на ъгъла на атака (MCAS) е навела надолу носа на самолета, който падна в Индонезия, повече от 20 пъти. Освен това MCAS продължавала да се включва, въпреки корекциите в автоматичния режим, въведени от пилота.

И двата самолета Boeing 737 МАХ се разбиха малко след излитане, съответно от Джакарта и етиопската столица Адис Абеба. Загинаха всички 346 души на борда на двата самолета.

Същевременно BBC съобщи, че Boeing ще обнови софтуера на пътническия самолет 737 МАХ до края на месец март. Новият софтуер ще ограничи програмата за автоматична корекция на ъгъла на атака (MCAS). Ще бъдат направени промени и в системата за изпращане на предупреждения в кокпита на екипажа. Ще има ново ръководство за употреба, както и базирани на компютърни симулации обучения на екипажите.