Спират кола при неиздържан технически преглед - неяснотите са безброй

24.11.2017 09:30 11249

Снимка: БГНЕС

Проблемът е, че законът е недомислен. Така бившият депутат и председател на Транспортната комисия в парламента Настимир Ананиев коментира приетите вчера (23 ноември) окончателни промени в Закона за МВР, според които от движение ще се спират автомобили, които не са издържали технически преглед.

Говорим само за периодични технически прегледи, а какво правим с първия преглед, при регистрацията? Ще ги регистрираме, ще вземем данъците, ще сложим винетки и на първия периодичен преглед ги спираме от движение, възмути се Ананиев, визирайки главно коли "втора употреба".

Окончателно: Премахват регистрацията на автомобил при провал на технически преглед

Регистрацията на моторно превозно средство ще се прекратява служебно, ако при годишния технически преглед се установят опасни неизправн...

Прочети повече

Като друг проблем Ананиев видя това, че в електронната система на МВР, в която се отбелязва, че даден автомобил не е годен за движение, данните се вписват от ДАИ, а не от МВР, както трябва да е. Какво става след такова вписване – имаш ли право да си откараш колата вкъщи, добави бившият депутат.

Настимир Ананиев посочи, че поправките се включват в законодателството ни заради европейска директива, но там са описани много точно какви могат да са проблемите при даден автомобил, като категориите са три – опасни нередности, значителни и незначителни. Сега в Закона за МВР защо се посочва само за "опасни нередности", зададе нов въпрос бившият председател на Транспортната комисия в парламента.

Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!

Той попита и защо тези поправки са в Закона за МВР, а не в Закона за движение по пътищата, след като там, на първо четене, мина голям пакет поправки. А ако те бъдат отхвърлени в пленарна зала – какво ще стане, попита бившият народен представител.

Ананиев попита и дали колите на МВР ще минат такива проверки и колко от тях ще ги издържат. Защо трябва да ставаме автоморгата на Европа, възмути се бившият депутат. Той е категоричен, че към този закон трябва да има наредба с разяснения, за да е ясно кога всъщност се спира от движение даден автомобил – за какво точно нарушение.