X
 
 

Kia Stinger – Трябва ли германците да се притесняват? (тест-драйв)

6254 0
photo of Kia Stinger – Трябва ли германците да се притесняват? (тест-драйв)
Снимка: Kia Europe
Преди година Kia представи автомобил, с който обяви амбиции да се конкурира не с кого да е, а с моделите на производители като BMW и Mercedes-Benz. На вид показаният Stinger наистина изглеждаше забележително, но едно е да направиш впечатляващ дизайн, а съвсем друго кола, която наистина да се бори с най-големите и силни играчи в сегмента.

Всъщност Stinger има доста общо с Германия. Дизайнът е правен под контрола на вицепрезидента на компанията Петер Шрайер, който преди да отиде в Kia, работеше в Audi. Задвижването – най-вече настройката на двигателите, пък са дело на Алфред Бирман. Той е човекът, който оглавяваше M-подразделението на BMW, което прави едни от най-впечатляващите спортни автомобили, предназначени за стандартни пътища.

Амбциите на Stinger си личат още от името, което ни е познато от американските зенитни ракети за поразяване на възушни цели. В случая обаче колата повече прилича на изтребител, който няма търпение да излезе на пистата и да излети. Чисто технически обяснено – това е автомобил от клас „Гран Турер” (или фастбек с 4 врати) с ярко изразен спортен и агресивен дизайн. И всичко това е комбинирано с модерна визия, както и с дизайнерския стил, налаган от Шрайер и колегите му през последните години.


Към забележителния външен вид можем да добавим и отлична аеродинамика – коефициентът на челно съпротивление 0,30. Той е постигнат благодарение на издължения двигателен отсек и покрив, напомнящ на купол, които подзказват, че в случая наистина става дума за спортист. И че този спортист иска да се отличава от масата подобни модели, които всекидневно наблюдаваме по пътищата.

В Kia явно показват, че тази кола трябва да бъде различна от всичко, което са правили до момента. Това се вижда и от интериора, където всичко говори за класа и високи технологии. Няма евтини и скърцащи пластмаси или дразнещи цветове, а е точно обратното – изобилие от естествена кожа и алуминиеми детайли. Всичко е подчинено на удобството на водача и пътниците, на които може да се наложи да прекарат повечко време в колата (все пак приемаме, че с нея ще се пътува на големи разстояния).

Приробният панел предстанява комбинация от електронни дисплеи и аналогови показатели, чиято цел е максимално добра информираност на водача. Има специален дисплей („head-up”), разположен пред очите на шофьора, като информацията от него се появява директно на предното стъкло. Правят впечатление още големият екран на мултимедийната система, както и аудиосистемата от високо качество. Тя разполага с цели 15 високоговорителя в купето и по нищо не отстъпва на тези, които се поставят в автомобилите от премиум-класа.

Както стана дума, Kia иска да участва в играта на най-големите в класа и затова „ракетата” Stinger е оборудвана със сериозни оръжия. Моделът разполага с 3 двигателя – два бензинови и един дизел, което изправя клиентът пред сериозна дилема. Ако искаш наистина спортна кола, несъмнено трябва да избереш бензинов мотор, при това по-мощния от двата. А ако ще пътуваш много и търси приличен разход на гориво, се спираш на 2,2-литровият CRDI, развиващ 200 к.с. Той обаче е компромисен, тъй като определено не е за модел от този клас. Или поне все още не е стикован максимално добре с автоматичната скоростна кутия с 8 предавки, която е достъпна за модела.

Усеща се едно забавяне при смяна на предавките, което прави колата по-тромава и определено дразни. Неприятното усещане донякъде се компенсира от наличието на система за задвижване на четирите колела, с която може да се оборудва дизеловата модификация на Stinger. Тя обаче отсъства при версията с 2,0-литров бензинов мотор с 255 к.с., която е само със задно. Този двигател също не е за предпочитане, тъй като с толкова коне вече могат да се похвалят дори хечбекове от по-нисък клас.

В Kia са наясно с тези и затова залагат основно на варианта с 3,3-литров V6 двигател, развиващ спиращите дъха 370 к.с. Те се разпределят между четирите колела с 8-степенната трансмисия и това явно показва целта на Stinger. А тя е да получите спортна кола, която да предлага висока скорост и отлична управляемост. За това помага и система, контролираща „векторната тяга” (в случая - постигане на максимално сцепление на пътя и съответно по-сигурно придвижване). Общо-взето колата е като залепена на пътя и по всякакви начини ви показва, че иска да остане на него.

Топ-версията на модела получава и адаптивно окачване, разполагащо с 5 режима на работа – Smart, Eco, Comfort, Sport и Sport+. При активиране на последния от тях Stinger напълно оправдява името си, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунди. Фастбекът на Kia е оборудвана с най-модерните системи за безопасност и асистенти на водача, които просто са задължителни за автомобил от тази категория.

Цените на Stinger също са типични за колите от тази клас, като стартират от 70 000 лв. Топ-версията обаче може да прескочи 115 000 лв. Дали си струват, всеки сам може да прецени, но не бива да се забравя, че за Kia това е първият автомобил от този клас. И с него корейците доказат, че силата им вече не е само при компактните модели или кросоувърите, които марката налага успешно през последните години. Със Stinger Kia влиза в лигата на сериозните играчи и те трябва да имат едно наум.

Kia Stinger GT 3.3 GDI (370 Hp) AWD Automatic

Размери

Дължина, мм: 4830

Широчина, мм: 1870

Височина, мм: 1400

Междуосие, мм: 2905

Собствено тегло, кг: 1834

Вместимост на резервоара, литри: 60

Двигател

Тип: бензинов, 3,3 V6 туин-турбо с директно впръскване

Работен обем, куб см: 3342

Максимална мощност, к.с: 370

Максимален въртящ момент, Нм: 510

Ускорение от 0 до 100 км/ч, секунди: 4,9

Среден разход на гориво, л/100 км: 10,6

Вредни емисии СО2, г/км: 244

Цена, лв: 115 500

КОНКУРЕНТЪТ

BMW 4-Series Gran Coupe 440i xDrive Steptronic

Размери

Дължина, мм: 4638

Широчина, мм: 1825

Височина, мм: 1404

Междуосие, мм: 2810

Собствено тегло, кг: 1685

Новата Kia cee’d ще стане и кросоувър

Следващото поколение на Kia cee’d ще се предлага в две напълно нови за модели версии – кросоувър и Shooting brake (спортно ...

Вместимост на резервоара

Двигател

Тип: бензинов, 3,0 литра, туин-турбо с директно впръскване

Работен обем, куб см: 2998

Максимална мощност, к.с: 326

Максимален въртящ момент, Нм: 450

Kia показа конкурент на BMW и Audi

Корейският производител Kia спази обещанието си и в навечерието на откриващия се салон в Детройт представи най-мощния и най-бърз автомо...

Ускорение от 0 до 100 км/ч, секунди: 5,0

Среден разход на гориво, л/100 км: 7,4

Вредни емисии СО2, г/км: 172

Цена, лв: от 109 300

 

 

Actualno.com

Етикети:

0 Коментара

Кафене
Съгласявам се с общите условия за ползване на сайта

Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

missing image
Дневен хороскоп за 17 декември

Овен През този ден ще сте просто неотразими. Всяка ваша дума или постъпка ще бъде приемана с възхищение. Възползвайте се от ситуацията...

Последно в Актуално