X
 
 

Новите метровлакове - автоматични, но все пак машинисти ще има (Снимки)

3015 7
photo of Новите метровлакове - автоматични, но все пак машинисти ще има (Снимки)
Снимка: БГНЕС

Влаковете за новите метростанции са енергийно ефективни и не изискват управление от машинист. Имат много модерен дизайн и всички удобства за пътниците, които ще използват метрото. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова, която провери новоизграждащото се депо на "Метрополитен".

По думите ѝ вече е пристигнал първият влак от 20-те в София, а следващият понеделник, на 16 юли, предстои да дойде вторият влак, а на 2 август - третият. „Влаковете са много модерни, знаете, че имат опция за управление без машинист, но разбира се, сега ще започне обучение на машинистите, напълно автоматизирано“, посочи Фандъкова, цитирана от "Фокус". Тя уточни, че фирмата Siemens е спечелила поръчката и е започнала производството. По думите ѝ дейностите тук са изпълнени над 75% и над 3 км от тунелите вече са прокопани.

Екоактивисти: Половинвековни здрави дървета в София ще бъдат премахнати заради метрото

Екоактивисти и обществени организации, защитаващи запазване на културното наследство на София, алармират, че половинвековни здрави дърв...

„Срокът на първия етап от ремонта е есента на следващата година, когато се очакват и първите пътници на третата линия на метрото. Вторият етап, 4 км, които се изграждат по Околовръстния път, трябва да са готови до в началото на 2020 г.“, коментира кметът.

Според нея отсечката от третата линия на метрото ще превозва 130 хил. пътници дневно и много гъсто населени квартали на София ще имат връзка с метрото.

Ето как ще изглеждат влаковете по третата линия на метрото (Снимки)

Първият от 20-те нови влака, които ще пътуват по третата линия на софийското метро, вече е в България. Това съобщи столичният кмет Йорд...

„От тази есен метростанциите ще бъдат довършени. За мен е важно да проследим спазването на сроковете на този важен обект, не само транспортен, но и екологичен“, посочи тя. Кметът обясни още, че се очаква с изграждането на тези 2 проекта да се намали с 11 хил. тона отделянето на вредни емисии във въздуха. Работи се денонощно, участъкът е много тежък, условията са трудни, но според нея към момента екипът се справя добре.

"Новите метровлакове са с опция на автоматично управление, но ще имат машинист, който ще е придружаващо лице", каза изпълнителният директор на „Метрополитен“ инж. Стоян Братоев.

Братоев уточни, че е необходима софтуерна надбавка, която всъщност не е нужна, защото пак ще трябва да има придружаващо лице във влака.

Трета линия на метрото е завършена на 60%

Вече имаме почти 60% - 58% изпълнение на третата линия на метрото. Това каза в предаването "Денят започва" по БНТ директорът на "Метроп...

На въпрос каква е цената на една такава инвестиция, инж. Братоев отговори, че инвестициите в транспорта са комплексни. Съгласно обществената поръчка, цената на този влак е 5,1 млн. евро, но в нея влизат 6 системи за управление за автоматика. Братоев посочи, че има камери, които са за пътниците, както и специални места за хора с увреждания. „Влаковете са съобразени с пътникопотока, първите са 60-метрови, последните ще са 80-метрови, защото тогава ще се пусне и линия към кв. “Слатина“, което ще натовари линията“, посочи той.

„Влаковете от третата линия не могат да се движат по линия 1 и 2, защото са с различно техническо устройство, но и няма връзка между линиите. Първата и втората линия се обслужват от депото „Обеля“ с максимален капацитет“, допълни Братоев.

Actualno.com

Етикети:

7 Коментара

Кафене
Съгласявам се с общите условия за ползване на сайта

Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Анонимен 5 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    Как да кандидатствам за водач на автономна мотриса? Имам нобходимите умения - мога да се возя седнал почти 24 часа, от които цели 5 в будно състояние.
  • Анонимен 5.1 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    можем да работим в екип - имам точно същите умения
    : 0 !
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Анонимен 4 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    Защо се повишиха цените на градския транспорт? Защото Боко ни краде! Ето и малко допълнение от Г.Котев, който диказва че цените на еленергията трябваше да ПАДНАТ с до 10% , от 1 юли, ….а вместо това ТИКВОкожият вождь винету ги повиши с 2%: https ://bit.ly/2L0uGkh От тези данни се вижда също така,че само 15% от ЦЯЛАТА електроенергия от сега действащата АЕЦ-Козлодуй отива за битовите потербители, от виж още ›› което следва че ОГРОМНА част от по-евтината еленергия от атомната централа се изнася от “приближени другари”, и те печелят от това. Това също така показва ,че НЯМА нужда от НОВА ядрена централа, след като само 15% от АЕЦ-Козлодуй се ползва от българите, а другата част се изнася…. А, сега, още данни от Г.Котев, които показват защо цената на еленергията в НРБ се повиши: https ://bit.ly/2NJ9cHk Както се вижда, ТИКВОкожият мутромилиционер е повишил цената на еленергията от слънчевите и вятърните централи, макар че в световен мащаб цените от слънчевите и ветроцентралите са под 10ст./кВтч . Докато в НРБ слънчевите централи получават “дотации” от 41ст./кВтч. , а вятърните от около 20ст./кВтч. И “дотациите” са се повишили спрямо миналата година. Явно няма смисъл да гадаем , защо винету все още раздава “дотации” за слънчевите и вятърните централи, и защо тези “дотации” са 2-4 пъти по-високи от нормалните световни цени! Може би обяснението за такава щедрост на МУТРОкожият “вождь”(какъвто е и случаят със гинкиният ЧЕЗ!) е, че само ЛУКойл притежава слънчеви и вятърни централи ,които получават 20-30% от всичките дотации за слънчевите и вятърните централи , или над 200-300 милиона “дотации”. Явно ЛУКойл не само е ТОТАЛен МОНОполист в производството на петролни горива , но вече е окупирал и повечето от възобновяемите източници, особено тези които се “дотират” от винету. Но освен десетките милиарди от МОНОполното производство на горива ,и още няколкостотин милиона от слънчева и вятърна еленергия, …….сега лобисткият “войвода” – ревизоро, е решил да помогне на “губещите” МОНОполисти ,като добави още 1 милиард приходи за ЛУКойл, от фалираНите малки бензиностанции…. И въпреки всичко това ЛУКойл няма никакви печалби за 10 години, но за сметка на това “изнася” над 1 милион тона самолетно гориво към Гибралтар, и то все на “загуба”! В мутромилиционерският колониален бандитустан НРБ е така – ЛУКойл си има “вождь”, а в съседна Румъния е – обратното, и ЛУКойл се изнася от там… С всичко тези данни Г.Котев показва,че няма никаква нужда нито от беленският гьол, защото и сега само 15% от ядрената енергия се използва от българските потребители, а освен това Г.Котев показва и ,че чрез ПОВИШАВАНЕТО на “дотациите” за слънчевата и вятърната еленергия , винету ПОВИШИ и цената еленергия от 1 юли. Въпреки че цените на тези източници в световен мащаб са паднали , и продължават да падат!
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Анонимен 3 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    Учительницата Фандъкова напълни софийското метро с грозни, опасни и шумни руски мотриси, а сега предизборно прави мили очи! Долу кликата Борисов! Те са рублоплатени родоотстъпници!
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Метромашинист 2 Метромашинист преди 1 седмица Профил на трол?
    "Братоев уточни, че е необходима софтуерна надбавка, която всъщност не е нужна, защото пак ще трябва да има придружаващо лице във влака" Направо се замаях и се чудя вече, ПОСЛЕДНО ще има или няма да има софтуерна надбавка??
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Анонимен 1 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    Ще раздават ли спасителни жилетки при наводнения?
  • Анонимен 1.1 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    при руските мотриси на първо място са необходими наутофони
    : 1 !
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.