Само един от пет локомотива на БДЖ е напълно изправен

По данни на превозвача за изпълнение на разписанието са необходими 127 тягови единици (локомотиви и мотриси). Дружеството в момента работи с всекидневен недостиг от 15 средно на ден. За осемте месеца на 2019 г. от общо 129 172 влака са отменени 1516, в т.ч. по част от маршрут и обединяване на влакове, което е 1,17% от общо движещите се пътнически композиции, уточняват от жп превозвача. Най-често се отменят пътнически влакове, обслужващи крайградски къси разстояния и за тях се осигурява алтернативен превоз с автобуси.

БДЖ предоставя намаления за ученици и студенти при пътуване с влак

От БДЖ припомнят за 50%-те намаления, които правят за ученици, студенти и докторанти. Поводът е първият учебен ден и предстоящото начал...

Прочети повече

Според Петър Бунев от синдиката на железопътните работници към КНСБ едва около 20 на сто от локомотивите на пътническите превози не са за ремонт, а на останалите, малко или много, има нещо за оправяне, но те продължават да се движат. „Със сигурност всички дизелови и електрически мотриси трябва да минат през ремонт, затова и се надявам скоро да се подпише договор, че да започнат да ги оправят. Така едни мотриси ще влизат, а други ще излизат от ремонт“, каза той. Той предположи, че ремонтите ще се случат в България, като ще бъде наета частна фирма. „Фирмата ще си организира ремонта и най-важната част с доставката, смяната на двигатели, скоростни кутии. Има много неща, които трябва да се направят“, каза още Бунев. Според него в момента се готви преподписване на договора за ремонта на мотрисите „Сименс“ и има и договори за обновяване на локомотиви и се говори за закупуване на нов подвижен състав, включително и вагони. По думите му до момента няма наети локомотиви от чужбина за работа у нас, защото процесът има специфики, а техниката е скъпа. От "БДЖ - Пътнически превози" уточниха по въпроса, че към момента използват под наем единствено 4 локомотива от държавното „БДЖ - Товарни превози”.

От превозвача информираха още, че от началото на годината има общо двайсетина случая на запалвания на локомотиви на пътнически влакове. При 7 от тях се е наложила намесата на пожарникари. 14 случая са с по-леки последствия и огънят е бил угасен след намеса единствено на локомотивния персонал.