Борисов спря за момента ключов законопроект за превозвачите, те спират протестите
Прекратяваме протестните действия, ще изтеглим автобусите и камионите, обявиха превозвачите след срещата с премиера.
Превозвачи срещу превозвачи, със закани да се горят автобуси
Стотици автобуси и камиони се очаква да се включат в протеста на превозвачите днес (25 юни) в София. Само в столицата ще има 250 автобу...
По думите на Борисов, когато бил запознат със законопроекта, мотивите в него били само едни - да има Браншова автомобилна камара, която "да съдейства, да дава предложения, да наблюдава и да бъде връзка между сектора и министерството". След срещата с протестиращите превозвачи обаче премиерът разбрал за детайли, които го притеснили - затова разпоредил на вносителя (бел. ред. - депутата от ГЕРБ Станислав Иванов) да изтегли законопроекта.
"Не бих допуснал Министерството на транспорта да има съвещателен глас в камарата", подчерта Борисов един от проблемите на законопроекта, заради който днес се стигна до големите протести. "Принципалът и отговорникът е министърът на транспорта, лицензите трябва да се издават там", подчерта премиерът.
"За мое най-голямо съжаление пак нещата дойдоха до този кабинет, въпреки всичките ми усилия да се решават по министерствата и парламента, но накрая това се получава", заяви Борисов.
Предистория
Автобусни превозвачи спират за малко работа днес (14 юни), канят се да идват пред парламента
Днес, 14 юни, 1500 автобуса в цяла България ще тръгнат със закъснение - между 14:00 – 15:30 часа те няма да се движат. Има готов...
Още в началото на юни част от бранша на превозвачите се обяви твърдо против готвения нов Закон за Браншова автомобилна камара в България. Причината - устройството на самата камара. Според протестиращите, които са предимно по-малки компании и такива, които извършват превози на пътници, на практика Камарата ще определя кой да има лиценз за превозвач, а това било недопустимо, тъй като членове на управителния орган ще бъдат компании от сектора. С други думи - част от сектора ще определя съдбата на целия сектор.
Как така управляващите (бел. ред. - автор на законопроекта е депутатът от ГЕРБ Станислав Иванов) изразяват съмнение за корупционни практики в администрации, управлявани от самите тях и предлагат компетентен орган да е камара, в която ще членува и държавата и това ще я поставя в конкуренция с частния бизнес, попитаха протестиращите. Друг проблем, според тях, е фактът, че автомобилен превозвач задължително трябва да членува в камарата, а това било предпоставка за натиск при вземане на решения.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ИКОНОМИКА:
"Булгаргаз" иска поскъпване на природния газ от април. Ето с колко
Атанас Пеканов: През юни вероятно ще получим отрицателен доклад за еврозоната
TotalEnergies се отказва от проучванията в блок "Хан Аспарух"
Държавата губи до 1 млрд. лв. годишно от неефективно използване на горските ресурси
Най-лошото тепърва предстои за потребителите на популярен и любим продукт. Защо?
Си Дзинпин предупреди: Технологичният напредък на Китай няма как да бъде спрян
Правителството предлага да изкупи за 1,6 млрд. лева задълженията на "Топлофикация София“
Министър Радев: Няма опасност за цените на тока за бита
Икономическите и потребителските нагласи в България и в ЕС промениха посоката
Започват масови уволнения във въглищния регион на Стара Загора
Редактор:
Ивайло Ачев