Eлектронните асистенти имат обратен ефект върху шофьора
В изследването са участвали 20 доброволци. В продължение на месец те са управлявали автомобили, оборудвани със съвремени електронни асистенти. Десет от тях са карали Land Rover Range Rover Evoque с включен адаптивен круиз-контрол, който позволява да се поддържа избраната скорост и да се запазва дистанцията от движещия се отпред автомобил. Останалите са управлявали Volvo S90, оборудвано със същата технология, а също така и със системата Pilot Assist, позволяваща поддържане на лентата на движение.
Системите за помощ на водача отказват на всеки 13 километра
Асистиращите системи на новите автомобили са ненадеждни и се нуждаят от сериозна доработка, тъй като отказват на всеки 13 километра. До...
В първите дни участниците в изследването са демонстрирали концентрирано поведение, като не са се отвличали от пътя, независимо доли електронните асистенти работят или не. След месец обаче шофьорите са започали за махат ръце от волана и да иползват мобилните си телефони. Това се отнася предимно за групата, караща Volvo, която 12 пъти по-често е махала ръце от волана, докато електронните системи са работили.
Специалистите правят извод, че автоматизираните системи за помощ на водача значително намаляват неговата концентрация по време на движение и по този начин увеличават шанс за аварийна ситуация на пътя. Съответно, това означава, че асистентите пречат на водача, а не му помагат, каквато е тяхната цел.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от АВТО:
Защо не трябва да пръскате колата си с вода преди да нанесете пяна
Opel Grandland също стана електромобил
Силен скок: До края на годината един от всеки пет автомобила ще бъде електрически
Мoto Morini стъпи на българския пазар
Китайски автомобилен концерн ще произвежда хибриди в Италия
При кои автомобили е опасно резервоарът да се пълни догоре
Може ли да се смесват различни масла в двигателя?
Каква е причината толкова много стартъпи за електромобили да се провалят?
Holiday Mobile: Лидерът на Camping & Caravaning Expo 2024 ни очарова за пореден път
Редактор:
Велизар Георгиев
Етикети: безпилотен автомобил автономни автомобили безопасност на движението