Турция с медийна офанзива за привличане на новия завод на Volkswagen

8033
Турция с медийна офанзива за привличане на новия завод на Volkswagen
Снимка: Getty Images/Guliver

Анкара преговаря с Volkswagen, за да убеди компанията да предпочете Турция пред България за новия си завод за Източна Европа, пише вестник "Сабах", цитиран от БГНЕС.

Наближава момента, в който германският автомобилен гигант ще обяви къде ще е новата поточна линия. А Турция и България се отличават като двата основни кандидата за инвестицията на германците.

В Турция анализират: Имаме прeдимства за "Фолксваген" пред България

Фолксваген ще строи нов завод и търси най-подходящото място за огромната инвестиция. В битката за нея останаха само две страни: Българи...

Volkswagen обяви неотдавна, че моделите "Шкода Карок" и "Сеат Атека" ще бъдат произвеждани в нов завод в Източна Европа.

В интервю за "Зюдойче цайтунг" директорът на Президентската служба за инвестиции в Турция Арда Ермут обяснява защо неговата страна е за предпочитане. Според Ермут, Турция има предимство в това, че разполага с разработена автомобилна индустрия, което предполага наличието на обучени хора. Освен това Турция е пред България по отношение на логистиката, размера на пазара и възможността за износ в съседни държави, смята Ермут.

Турция се опитва да рекламира пред германците бивша индустриална площадка край Измир, използвана до 2001 година от Opel, която е свързана с железопътната инфраструктура на страната.

"Ние предлагаме уникална комбинация от опит в автомобилостроенето, пристанище, летище и железопътна връзка. Намираме се в отлична позиция, както в Турция, така и на Балканите, по отношение на логистика, работна ръка и доставки", казва Абдулвахап Олгюн от местната търговска камара.

Volkswagen засега отлага решението за новия си завод в Източна Европа

Volkswagen - aвтомобилен производител номер едно в Европа, а няколко години и в света, скоро няма да вземе решение къде да открие новия...

Предишният опит за установяване на автопроизводство край Измир завърши със закриването на фабриката на Opel. Тя започна да произвежда коли през 1990 година и достигна до над 12 000 автомобила годишно производство. След като Opel започна да внася коли в Турция обаче, фабриката стана неконкурентоспособна и беше превърната в няколко склада за резервни части.

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Още от АВТО:

Защо е опасно да се зарежда автомобил с включен двигател

5 автомобилни компании отказаха да спасят застрашен от фалит производител

Популярна автомобилна компания произведе своя последен дизелов автомобил

Руски производител регистрира търговското име „Волга“

3 неща, които са забранени при поставянето на летни гуми

Audi пенсионира суперколата си

За първи път от 20 години в света има нов лидер по продажби

Вижте как се произвеждат колите на Tesla (ВИДЕО)

Защо е забранено въртенето на волана докрай

Директорът на Bentley застава начело на друг британски автомобилен производител

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд Груп АД

IBAN: BG16UBBS80021036497350

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com