Потвърдени са присъдите за катастрофа с шестима загинали, ще има ново обжалване

В трагичния инцидент, при който се сблъскаха три автомобила, загинаха общо шестима души, петима от които служители на Министерството на отбраната. Най-тежката присъда е за старшина Румен Цеков – той е шофьор на микробус "Форд Торнео", в който пътува с още петима души и те загиват след катастрофата – двама на място, а още трима в болница. Цеков е осъден на 10 години затвор ефективно, като съдът му отнема шофьорската книжка за 12 години.

Отново - първи присъди по знаково дело за тежка катастрофа, готви се обжалване

10 години затвор и 5 години затвор – това са засега присъдите на Румен Цеков и Мирослав Бъчев заради тежката катастрофа, случила ...

Прочети повече

Другият подсъдим Мирослав Бъчев - шофьорът на "Фолксваген Туран", в който се удря "Форд Торнео"-то, е с присъда от 5 години затвор и 8 години без право да шофира. Тези наказания са същите, каквито бяха определени с присъдата на Софийския военен съд в началото на 2018 г.

При самата катастрофа е ударен и автомобил "Рено Клио", но за щастие в него няма загинали. В съдебното решение има и няколко интересни детайла – според заключенията катастрофата става, защото в участък на пътя, в който движението става при условията на ремонт т.е. в едно платно, Цеков тръгва да изпреварва на завой и съответно се блъска в колата на Бъчев, който кара с по-висока от разрешеното скорост и при липса на видимост не възприема навреме "Форд"-а. Бъчев има общо 13 констатирани нарушения на Закона за движение по пътищата преди смъртоносната катастрофа.

Делото де факто тръгна от втори опит, това е второ по ред второинстанционно решение, като и този съдебен акт не е окончателен и вече е обжалвано от всички страни по делото. Частните обвинители искат по-строги наказания, а ранената Цветанка Костова, пътувала в "Рено"-то, иска над 16 000 лева обезщетение и от двамата. Защитата на Цеков и Бъчев пък твърди, че в участъка, където става катастрофата, са липсвали необходимите знаци, указващи път в ремонт и въведени ограничения – нещо, което е отхвърлено и от двете инстанции, а към материалите по делото е приложена заповед на директора на Плевенското областно пътно управление за създаване на необходимата организация на движение при условия на ремонт. Защитните версии на двамата подсъдими са различни и дори противоречиви, като в процеса те се представляват от различни адвокати.

Сега делото предстои да бъде изпратено във ВКС, където ще продължим да следим и отразяваме действията на Темида.