Градският транспорт в София е пълен ужас

Наскоро БДЖ тиражира информацията, че щели да компенсират пътниците на бързия влак София- Бургас, които повече от 3 часа чакаха заминаването му. Тези, които се отказали ще си получат обратно парите за билетите. Другите, които са чакали, ще получат безплатен, двупосочен билет. Това ме провокира да се замисля, кой пък мен ще ме компенсира за градския транспорт в София?

София страда от пренаселване

Все пак в един град не може да живее цяла България... От години забелязвам тенденцията всеки втори от по-малко населено място да идва ...

Прочети повече

За чакането – ужасът да пътуваш в градски транспорт, в София и през зимата, е крайно ясен за всеки жител на столицата. Крайни задръствания, крайно чакане, безкраен тормоз. Едно от най-неприятните неща обаче е самото чакане. Въвеждането на електронни табла, на които ти изписва колко време остава до автобуса, беше хубава опция, ако работеха.

На много места в столицата, особено в студа, те получават някакъв проблем, при което или изписва дежурното „1 минута”, или въобще не отчитат нищо. Така ти си стоиш и чакаш да дойде автобусът, непонятно колко време. Да, можеш да провериш в онлайн разписанието, но понякога и то не е особено редовно. Миналата година например, на една от спирките на градския транспорт на ул. "Околовръстен път", се получи невиждана опашка от чакащи за автобус 111, защото имало закъснение и голямо задръстване. Така обикновено автобусът, идващ вечер през около 30 минути, се забави повече от час. Е, нямаше компенсация за никой.

За чалгата – всеки возил се в столицата поне веднъж е попадал на ситуация, при която шофьорите слушат чалга радио. Да, няма нищо лошо – ще си кажете вие. Обаче има. Ако сравним Европата, толкова използван израз в днешно време, ще видим, че там шофьорите рядко слушат музика, докато карат автобуси.

В Португалия например дори не можеш да попаднеш на подобно нещо, защото водело до предпоставка от разсейване и евентуално ставане на ПТП. Тук не е така. Звучни чалга ритми развличат шофьорите в дългите им смени, а пътниците – принудени заради пътуването, трябва да се съобразяват с музикалните вкусове на своя водач.

Майка в София vs. Майка в провинцията

Правителството обмисляло вариант, при който да се махна втората година от платеното майчинството. Идеята била подкрепена от много орган...

Прочети повече

За липсата на колани – шофьорите превозващи пътници е логично да имат в автобусите си колани. Инцидентът край Своге го доказа. Само че в градския транспорт в София няма колани. Да, може би защото има правостоящи. Да, може би законът не го задължава. Да, може би ... ДОЧЕТЕТЕ ТУК