Пловдивска компания разработва първия български електрически камион

От компанията са предвидили около 500 000 лева за разработката на два камиона. Част от сумата се отпуска от Изпълнителната агенция за насърчаване на малкия и средния бизнес, а останалата е собствено финансиране. Пететапният проект ще приключи през 2021 година с изследване на два конкурентни прототипа на лекотоварен електрически камион. В разработването им ще участва екип от 35 човека, като със знанията си ще помагат и студенти от Технически университет – София, филиал Пловдив. От компанията се надяват те да са готови в средата на следващата година.

Предвижда се батерията на камиона да издържа 8 часа и да има пробег между 75 и 120 километра. Ако се движи по улиците, а не само в работна обстановка, камионът ще развива скорост 45 км/ч. Той ще е с товароносимост 1,7 тона, като самата машина ще е с подобно тегло. Той ще може да бъде използван в различни сектори – общински предприятия, икономика и търговия, туризъм, селско и горско стопанство, както и за военни цели. Като примери за приложение на бъдещата машина от „Балканкар Рекорд“ АД посочиха хладилен фургон, самосвал, цистерна за течни продукти, снегорин, електровоз за поддръжка на градски пространства.

В момента подобни електрически камиони се сглобяват от китайски производители, но са с товароносимост едва до 500 кг. Цените на подобни машини започват от около 10 000 долара за базовия модел, който дори няма обособена кабина, и достигат до 25 – 30 000 долара.

С евентуалното развитие на новите камиони, от пловдивската компания вярват, че могат да се наложат на пазара, тъй като те ще предлагат доста по-сериозни възможности. „Направихме проучване, което показва, че интересът към такива камиони към този момент е голям на украинския, унгарския и полския пазар“, заяви изпълнителният директор инж. Петър Петров. Той допълни, че при интерес, компанията може да достигне капацитет от 100 камиона годишно.

„Очакванията са големите градове да ограничат или дори спрат в центровете си автомобили и камиони с бензин и дизел и да останат превозите с електричество и газ. Предварителното ни изследване показва, че през периода 2017-2019 година производството на машини от този тип – електрически камиони – се увеличава средно 2,2 пъти годишно при снижаваща се продажна цена. Със същия темп се увеличава поставените зарядни устройства в градовете, летищата и други обществени пространства”, допълни пред журналисти изпълнителният директор на „Балканкар Рекорд“ АД.

Според ръководителя на проекта инж. Георги Вълков разработването на електрически камион не е случайно хрумване и от фирмата от доста време работят в тази насока. „Досегашните ни електрически платформи бяха изцяло предназначени за работа в заводи и при други условия, така че основното им изискване беше да бъдат здрави и надеждни, като от тях не се изискваше особена бързина. Излизането на новите ни машини в градска среда е техническо предизвикателство, което не можем да решим, ако просто копираме световен опит. Ние имаме собствени решения и чрез изследванията които искаме да проведем търсим по-добра ефективност в сравнение с чуждите образци“, категоричен бе той.