Комитова: Част от трасето на АМ „Хемус“ тепърва се отчуждава, друга – още не се знае откъде ще минава
„Хемус“ е разделена на 9 отсечки. Строят се само 1, 2 и 3. Тези от Плевен до Велико Търново - 4, 5 и 6 тепърва трябва да минат през процедури за отчуждение“, обясни Комитова. По думите ѝ МРРБ е ускорила процедурата с надеждата от началото на следваща година да започне строеж и в отсечки 4, 5 и 6.
Абсурдното е, че научихме, че се строи незаконно в отсечка 4 от един горски служител. Там се строи в неотчуждени имоти, но гражданите не реагират, а реагира един шеф на горско стопанство, защото бяха изхвърлени големи количества земни маси и беше унищожена една гора“, каза Комитова.
Нанков обясни има ли строителство на АМ Хемус, където не би трябвало още да има
За всички отсечки знаем – от 1-ви етап до 9-ти етап. Това заяви бившият регионален и зам.-регионален министър Николай Нанков, кой...
По думите ѝ от МРРБ трябвало да облетят мястото с дрон, защото дотам няма път, по който да мине автомобил или джип. „Това, което Николай Нанков казва, че цялата АМ „Хемус“ ще бъде завършена до 2024 г., е предизборна лъжа“, каза още Комитова. „Ако Нанков има 100% гаранция, че процедурите по отчуждение ще минат и никой гражданин няма да възрази, това е друг въпрос“, каза иронично министърът.
Относно последните отсечки от трасето – 7, 8 и 9, за тях въобще не се знае откъде ще минат. „Те имат едно пунктирано трасе, което се изследва технологично. Там е установено свлачище, защитена територия и наличие на военен завод, поради което процедурата сега се връща в изходна позиция. Прави се ново трасе, изследват се тези параметри и чак тогава ще се правят идейни проекти“, каза Комитова.
От друга страна министърът каза, че чисто финансово строителството на цялата АМ „Хемус“ е обезпечено – предишното правителство са заделили 4,5 млрд. лева само за строителството на магистралата. „Заварихме един дефицит в АПИ от 1,5 млрд. лева, които са раздадени на фирмите за поддръжка и зимно почистване“, посочи Комитова. Оказва се, че фирмите, които АПИ наема да поддържат пътищата, работят надлимитно всяка година. При разговори с представители на МРРБ става ясно, че всяка година парите им се изплащат с министерски постановления.
„За 2018 г., например, бюджетът на АПИ е 400 млн. лева за ремонт и поддръжка на пътищата. Накрая на годината се изплащат 2 млрд. лева с постановления. През 2019 г., пак – 400 млн. лева за бюджета на АПИ, а плащаме 1,7 млрд. лева с министерски постановления“, обясни Комитова. По думите ѝ за тази година в бюджета на АПИ са заложени 1,5 млрд. лева за поддръжката на пътищата.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ПОЛИТИКА:
Назначиха нов заместник-министър на иновациите и растежа
Геновева Петрова: Очаква се интересна кампания, но със същите резултати
Росица Матева: Не очаквам хаос на изборите
Главчев: До 15 май изплащаме на земеделците парите по украинската помощ
ПП-ДБ внася искане за освобождаването на Росен Желязков
Румен Радев: Депутатите да проверят защо капацитетът по договора с "Боташ" остава неизползван
Без пенсия за репресирани: Комисия в парламента отхвърли идеята на ГЕРБ и ДПС
Асен Василев не е получавал призовка за разпит (ВИДЕО)
Петър Витанов обяви, че няма да се кандидатира за евродепутат
"Министерството не е хан": Асен Василев отрече да се е срещал с обвинените в контрабанда
Редактор:
Елена Страхилова
Етикети: Виолета Комитова АМ Хемус