Учени от БАН разработват космическа система за многократна употреба
Българските учени са част от европейския проект FALCon (“Formation flight for in-Air Launcher 1st stage Capturing demonstration”), в който участват още шест партньорски организации от Германия, Австрия, Испания, Белгия и Румъния. Водеща е Германската аеро-космическа агенция DLR. През следващите три години проектът е финансиран с 2.7 млн. евро от програмата на ЕС за научни изследвания и иновации "Хоризонт 2020".
Учени от БАН създадоха батерия на бъдещето
Учени от БАН в партньорство със свои колеги от СУ „Св. Климент Охридски“ създадоха батерия от ново поколение, която ще пред...
В момента голяма част от използваните ракети и компоненти просто се изхвърлят във или около атмосферата и дори да бъдат открити, в повечето случаи са в лошо състояние и е невъзможно да бъдат възстановени за повторна употреба. Това прави космическите полети изключително скъпи и вредни за околната среда. Единственото изключение бяха космическите совалки на NASA, разработени през 70-те години на миналия век, но след поредица аварии полетите с тях бяха прекратени през 2011 г. През последните години компаниите SpaceX и Blue Origin на милиардерите Илън Мъск и Джеф Безос правят опити за вертикално приземяване на първата степен от ракетата върху специална площадка, което да позволи нейното повторно използване.
Европейският проект е още по-иновативен – той предвижда на връщане към Земята ракетният ускорител да бъде прихващан още във въздуха. „След отделянето му и навлизането му в атмосферата системата за управление и неговите крила позволяват спускане по планираща траектория. На определена височина специално проектиран малък безпилотен самолет, снабден с въже и куплиращо устройство, захваща планиращия ракетен ускорител и го влачи до подходящо място на Земята, което може да се намира на хиляди километри от стартовата позиция на космическата ракета. Там ускорителят се освобождава и каца самостоятелно подобно на „безмоторен“ самолет“, обясни ръководителят на проекта в ИМех-БАН доц. Валентин Пенев
При европейската разработка има три системи за управление, които работят в синхрон – на самолета, на куплиращото устройство и на ракетния ускорител. Първоначалните тестове ще се извършват с умалени модели.
Българският спектакъл "Кокошка" в селекцията на международни фестивали
След като в края на 2018 се завърнаха от Международния театрален фестивал в Прищина с две награди – за най-добър режисьор на Ана ...
„Нашият подход е различен от този в САЩ. Негово основно предимство е, че в планиращия ракетен ускорител няма гориво и двигатели. По този начин той може да изстреля по-голям товар в Космоса“, посочи доц. Пенев. Освен това при тази концепция големината и стартовото тегло на космическите апарати могат да се намалят, което, заедно с многократното им използване, силно съкращава разходите.
В рамките на европейския проект екипът на Института по механика (ИМ) на БАН разработва прецизни аеродинамични модели на ракетния ускорител и на влачещия самолет.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ДОБРИТЕ НОВИНИ:
Абитуриенти отпразнуваха завършването си с колективно кръводаряване
Иновация в обучението по анатомия у нас: Как човешкото тяло оживява във виртуалния свят? (ВИДЕО)
Чатбот ще разяснява правата на децата и ще отговаря на въпроси за насилието
Спешен случай на борда на самолет: Медицинска сестра от МБАЛ-Севлиево спаси пациент
Малчугани изработиха 250 мартеници, даряват ги на украински деца
Вижте как ще можем да намираме домашните си любимци (ВИДЕО)
Незабравим бал за абитуриенти в неравностойно положение: „Фестивал на красотата“ отново помага
Отличници в медицината: Наградата "Златен Хипократ" отива при двама млади лекари
Първият сърдечно трансплантиран пациент за тази година се прибра вкъщи
България отново на върха: Как наши момичета направиха пробив в областта на изкуствения интелект?
Редактор:
Евгения Чаушева
Етикети: добрите новини БАН