Новини или Novini - картината на печата за 17 октомври

Вестник "Сега"

Акцентите на медията са миграция и финанси. По първата тема – 2000 мигранти без разрешение да влязат в България са били задържани за първото полугодие, като това кара вестникът да направи предположението, че те са преминали някак „Великата българска стена” (по Валери Симеонов). Не е изненадващо и, че мигрантите, отзовали се в България, по най-бърз начин търсят път на Запад. Бягат и тези, настанени в общежитията на Агенцията за бежанците – от 1166 настанени от началото на годината са избягали 1032-ма.

Вторият акцент касае първото четене на ниво "комисия" на данъчните промени за догодина. Категоричното заключение на „Сега” е, че например за облагането на автомобилите няма никаква направена от държавата сметка колко ще се оскъпят старите коли, след като по данни на КАТ автомобилите над 15 години в България са 65% от всички коли. Председателят на бюджетната комисия Менда Стоянова обаче пресметна, че данъкът на старите коли бил приблизително 6-7 лева годишно, а увеличението през предходните и заключителните разпоредби на Закона за корпоративното подходно облагане щяло да вдигне нещата „само с 30%” т.е. несъществено според Стоянова.

Вестник "24 часа"

Основен акцент е презентацията на зам.-министъра на икономиката на Лъчезар Борисов от имотна конференция в София. Той каза, че правителството прогнозира 8,9% растеж на инвестициите в структурата на БВП. Държавата се надява на възходящ тренд и догодина – до 9,5%.

Вестник "Труд"

Основният акцент на вестника пада върху качеството на пътищата в България. От браншовата асоциация „Пътна безопасност” предлагат пътищата да се оценяват като хотелите – със звезди. Преди 3 години в България е правено изследване по такъв начин, с оценка на настилка, трудност на маршрута и т.н., като тогава от пет проучвани шосета само 1,1% от цялото разстояние било с максималните 5 звезди.

Вестник "Монитор"

И този бисер в перлата на Пеевски се съсредоточава върху пътищата. От същото събитие от Правец, както и "Труд", акцентът обаче е друг – че ЕК е назначила одит на второкласната ни пътна мрежа, който трябва да даде яснота за проблемните и опасни участъци на пътя. Брюксел има и препоръки – да обновим знаците, посочващи места с концентрация на катастрофи, да се ограждат о обезопасяват дървета и стълбове край пътя. Според натовареността на трасето и позволената максимална скорост, ограждането може да е с мрежи или мантинели.