Докладът за автомобилните мита беше предоставен на Тръмп, какво може да се очаква?

Това предизвика рязка реакция от страна на автомобилната индустрия дори още преди да станат ясни детайли от доклада, допълва агенцията.

Късно снощи говорителка на Търговския департамент заяви, че няма да разкрие никакви подробности за доклада, свързан с т.нар. "Раздел 232", определяща дали даден внос в САЩ няма да навреди на националната сигурност.

САЩ може и да отменят рестриктивните мита за Китай като знак на добра воля

САЩ обмислят отмяна на митата за внос на китайски стоки, в опит да успокоят нестабилните фондови борси и да насърчат Пекин да направи о...

Прочети повече

Сега Тръмп разполага с 90 дена да реши дали да действа в съответствие с направените в доклада препоръки, които редица представители на автомобилната индустрия очакват да включват поне въвеждането на някакви мита за вноса на напълно сглобени превозни средства или за технологии и компоненти, свързани с електрически, автоматизирани, свързани и споделени превозни средства.

Автомобилната индустрия предупреди, че страховете от митнически тарифи в размер на 25% за върху вноса на милиони автомобили и на части за тях ще увеличат с хиляди долари разходите за превозни средства и рискуват да доведат до загуба на стотици хиляди работни места в цялата икономика на САЩ.

Асоциацията на производителите на автомобили и оборудване (MEMA), която представлява доставчиците на авточасти, предупреди, че тарифите ще намалят инвестициите в Съединените щати в момент, когато автомобилната индустрия вече страда от намаляващите продажби, тарифите на Тръмп върху вноса на стомана и алуминий и тарифите за внася от Китай авточасти.

Министерството на търговията започна това разследване през май 2018-а година по искане на Доналд Тръмп. Известно като разследване "Раздел 232", неговата цел е да определи въздействието от вноса върху националната сигурност, като то трябваше да приключи до неделя (17-и февруари).

Доставчиците на автомобили и на авточасти очакват, че препоръките на Търговския департамент вероятно ще включват вдигане на митата с между 20% и 25% за вноса на сглобени автомобили и части за тях, или по-тесни по охват тарифи, насочени към компоненти и технологии, свързани с нови енергийни автомобили, автономни, свързани с интернет и споделени превозни средства.

Китай намалява митата за американски автомобили, потвърди САЩ

Американският министър на търговията Уилбър Рос приветства решението на Китай да намали тарифите за автомобили, произведени и внесени о...

Прочети повече

Когато започна самото разследване, Министерството на търговията посочи, че ще постави акцент върху нововъзникващите технологии за превозни средства.

Длъжностни лица от администрацията на Белия дом заявиха нееднократно, че тарифните заплахи за автомобилите са начин да се спечелят търговски отстъпки от Япония и Европейския съюз. През миналата година Тръмп се съгласи да не въвежда подобни мита, докато преговорите с двата важни търговски партньора на САЩ вървят по един плодотворен начин.

В същото време цените на лекотоварните автомобили в САЩ ще се повишат средно с 2 750 долара, включително и на автомобилите, сглобявани в страната, което ще намали ежегодните продажби в САЩ с 1,3 млн. броя и ще принуди много потребители да се насочат към пазара на употребявани автомобили.

Редица големите автопроизводители заявиха миналата година, че кумулативният ефект за Съединените щати ще бъде годишно увеличение на цените с около 83 милиарда долара, като в същото време те посочиха, че няма доказателства, че вносът на автомобили представлява риск за националната сигурност.

На този етап Канада и Мексико спечелиха безмитен внос на 2,6 милиона превозни средства като част от новата Северноамериканска сделка за свободна търговия, дори ако администрацията на Белия дом вземе решение за вдигане на автомобилните мита.