Германски министър критикува недопускането на стари дизелови автомобили на магистрала

По-рано съд в Есен стана първият, който нареди да се затворят участъци от голяма западна магистрала за по-стари дизелови автомобили, Андреас Шойер заклейми "непропорционалното" решение.

Догодина Париж слага спирачка на по-старите дизелови автомобили

От следващото лято Париж и околностите му ще се превърнат в зона с ниски въглеродни емисии, съобщи БГНЕС, позовавайки се на Reuters. Щ...

Прочети повече

"Съдебните решения като тези застрашават мобилността на стотици хиляди граждани. Никой не разбира този саморазрушителен дебат", заяви Шойер пред Bild, добавяйки, че подобни забрани "не се чуват по останалата част на света".

Последното решение следва редица подобни решения, които разпореждат градове като Берлин, Кьолн, Франкфурт и Щутгарт да блокират най-замърсяващите дизелови двигатели от определени райони, бият тревога шофьори в национален мащаб.

Говорител на министерството на транспорта заяви, че разискването се е превърнало в "силно емоционално" в обичащата колите нация, в която автомобилната индустрия е стълб на икономическия растеж и в която работят около 800 000 души.

"Затварянето на магистралите отнема на страната ни мобилност", заяви говорителят пред репортери.

Дизелите вече са крайно нежелани в Германия

Там, където германските собственици на дизелови атомобили виждат проблем, клиентите от Италия и Австрия виждат отлична възможност. В мо...

Прочети повече

"Мобилността е основата на нашия просперитет, на нашия растеж, на заетостта. Това е което имаме предвид под саморазрушаващ се".

Правителството в Берлин се намира под все по-силен натиск да предприеме действия срещу нарастващите като брой забрани, които бяха подтикнати от скандала „Дизелгейт“ за измами с уредите, отчитащи вредните емисии в изгорелите газове от дизелово гориво.

Измамата първо притисна "Фолксваген" през 2015 година. Тя позволява на автомобилите да изхвърлят далеч повече от вредния азотен диоксид (NO2), отколкото позволяват законните норми, което допринася значително за хроничното замърсяване на въздуха в Германия.

Борейки се да отблъсне забраните, правителството се опита да накара германските производители на автомобили Фолксваген, Даймлер и БМВ да платят за хардуерни преоборудвания, за да се почистят двигателите, но мощните титани на автомобили са направили само ограничени отстъпки в тази посока досега.

Истинска екокатастрофа ли са дизелите втора ръка?

Кризата с въздушното замърсяване, причинена от манипулирането на правилата за емисиите на автомобилостроителите, не остави на градовете...

Прочети повече

В четвъртък кабинетът промени законодателството, за да предотврати забраните за шофиране в някои градове.