Летищата в България са готови за въздушния Шенген

Още: Бизнесът предлага бойкот на Австрия заради Шенген

"Отварянето на коридорите за свободно преминаване на граждани от страни от Шенген на Летище София вече е подготвено за лесно изпълнение за една нощ. Всъщност ние сме готови отдавна, тъй като преминахме няколко успешни проверки от ЕС, което също допринесе за приемането на България в Шенген“, заяви за TravelNews Хесус Кабайеро, главен изпълнителен директор на "СОФ Кънект“, концесионер на Летище София.

Как ще се преминава границата?

От 31 март 2024 г. на терминал 1 и терминал 2 на столичното летище пътниците до Шенген ще отиват на гишето за регистрация на багажа (check-in) ако имат такъв, след което продължават за проверка на бордна карта, проверката за сигурност (скенерите) и директно продължават към изхода за отвеждане към самолета. Няма да минават през паспортен контрол. Пристигащите от страна от Шенген директно ще продължават към зоната за получаване на багаж, без да преминават през паспортна проверка.

Пътниците, летящи до страна извън Шенген, т. нар. трети страни, като например Великобритания, Турция, Сърбия, Катар, Дубай, Абу Даби, Египет, Тунис и други държави в Азия и Африка, ще отиват на гишето за регистрация на багажа (check-in) ако имат такъв, след което продължават за проверка на бордна карта, проверката за сигурност (скенерите), преминават през паспортен контрол и тогава ще отиват към изхода за отвеждане към самолета. Пристигащите от страна извън Шенген ще минават първо през паспортния контрол и след това към зоната за получаване на багаж и изхода.

Още: Тръгват директни полети от София до Хелзинки

Същата организация се очаква и на Летище Пловдив. Още с проектирането и построяването на пътническия терминал през 2009 г. е взето предвид приемането на страната ни в Шенгенското пространство, каза за TravelNews Дора Йорданова, авиационен маркетинг на Летище Пловдив. Терминалът разполага с възможност за разделяне на пътникопотока на "Шенген" и "Не-Шенген", така че мерки в тази посока се взети и изпълнени. „Няколко пъти на летището са извършвани проверки за това дали отговаряме на съответните условия и те са констатирали положителен резултат“, подчерта Йорданова. Според нея при тях не са необходими допълнителни технически решения за разделяне на потоците. Към този момент основните пътници на Летище Пловдив са по дестинации извън Шенген /Англия, Израел, Турция/, както и чартъри извън Европа. Работим активно за нови дестинации, които са в Шенгенското пространство, допълни тя.

От оператора „Фрапорт“, който е концесионер на летищата във Варна и Бургас заявиха, че са абсолютно готови за влизането ни в Шенген. "Още от 2013 г., когато бяха пуснати в експлоатация новите пътнически терминали на Летище Варна и Летище Бургас, разполагаме с инфраструктурата за разделяне на пътническите потоци. Съвместно с държавните органи, подготвихме и съгласувахме план за изпълнение, който вече стартира. На практика Летище Варна и Летище Бургас дори още от днес са готови да работят според изискванията на Шенгенското пространство“, казаха от "Фрапорт“.