Шофирането на ниски обороти през цялото време изглежда спокойно и икономично, но всъщност вреди на двигателя. Двигателят постепенно „обраства’’ със сажди и утайки, особено ако колата често обикаля града и рядко излиза на магистралата.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
Пътищата са пълни с автомобили всеки ден - от начинаещи зад волана до такива с десетилетия опит зад гърба си. Изглежда, че опитните шофьори трябва да дават пример на другите: спокойствие, внимание и прецизност при шофиране.
Днешните автомобили вече не са проектирани да издържат десетилетия. Производителите намират за по-изгодно да имат превозни средства, които изискват редовна поддръжка и остаряват по-бързо.
С настъпването на слана шофьорите мислят повече за зимните гуми, отколкото за съдържанието на купето. Но няколко познати малки неща, останали в колата, могат да се превърнат в неприятности.
Временна забрана на електрически тротинетки и скутери влиза в сила в Албания. Новината беше обявена след среща между министъра на вътрешните работи на страната Албана Кочиу и генералния директор на държавната полиция Илир Прода.
Много шофьори смятат, че веднага щом температурата падне под седем градуса, трябва да поставят зимни гуми. Тази "формула" се повтаря от производителите на каучук от десетилетия, но отдавна не работи, категорични са германски експерти.
Мнозина помнят поговорката на инструкторите в автошколите: „Не пипайте волана, ако колата не се движи!“ Може да изглежда като дреболия, но зад този съвет стои ясна логика, датираща от времето на по-старите автомобили.
Повечето шофьори мечтаят, че колата ще издържи по-дълго, но малцина наистина разбират какво е необходимо за това. Както обясни американският механик Чарлз Смит, собственик на компанията A1 Xpress, която поддържа сервизни микробуси, изминаващи над 500 000 км, основното е да се спазват някои правила.
Стикерите за преминат годишен технически преглед на автомобилите да бъдат заменени от техен електронен аналог, предлага Министерството на транспорта и съобщенията.
Повечето шофьори използват само част от възможностите на собствения си автомобил всеки ден. Останалото е скрито по-дълбоко - в бутони, настройки и менюта, за които дори дилърите често дори не споменават.
Мелник е най-малкият град в България, но с най-големия чар. Той събира в себе си вино, история и страхотни гледки, в които архитектурата и природата се надпреварват да ни се харесат.
Особено тревожно е, когато този звук се появява точно по време на ускорение, а когато набере скорост, изчезва безследно. Това е първият сигнал за проблеми в окачването и колкото по-рано откриете източника му, толкова повече шансове имате да избегнете сериозни разходи.
Шофирането на ниски обороти през цялото време изглежда спокойно и икономично, но всъщност вреди на двигателя. Двигателят постепенно „обраства’’ със сажди и утайки, особено ако колата често обикаля града и рядко излиза на магистралата.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
Пътищата са пълни с автомобили всеки ден - от начинаещи зад волана до такива с десетилетия опит зад гърба си. Изглежда, че опитните шофьори трябва да дават пример на другите: спокойствие, внимание и прецизност при шофиране.
С настъпването на слана шофьорите мислят повече за зимните гуми, отколкото за съдържанието на купето. Но няколко познати малки неща, останали в колата, могат да се превърнат в неприятности.
Временна забрана на електрически тротинетки и скутери влиза в сила в Албания. Новината беше обявена след среща между министъра на вътрешните работи на страната Албана Кочиу и генералния директор на държавната полиция Илир Прода.
Много шофьори смятат, че веднага щом температурата падне под седем градуса, трябва да поставят зимни гуми. Тази "формула" се повтаря от производителите на каучук от десетилетия, но отдавна не работи, категорични са германски експерти.
Днешните автомобили вече не са проектирани да издържат десетилетия. Производителите намират за по-изгодно да имат превозни средства, които изискват редовна поддръжка и остаряват по-бързо.
Спирането на железопътен прелез, дългото задръстване или чакането пред супермаркет са ситуации, познати на градските шофьори, при които двигателят продължава да работи на празен ход.
Поколения шофьори са приели, че гумите на техните автомобили трябва да бъдат напомпания до две атмосфери. Това се счита за норма и малцина се замислят дали наистина е така.
Днес, 1 октомври, в Европейския съд се провежда изслушване по дело, което пряко засяга конфискацията на автомобили в случаи, в които шофьорът им е хванат да кара пиян.
Много шофьори не се замислят - влизат в колата, завъртат ключа или натискат бутона и веднага потеглят. Изглежда логично, все пак двигателят работи, всичко е наред.
Шофирането на ниски обороти през цялото време изглежда спокойно и икономично, но всъщност вреди на двигателя. Двигателят постепенно „обраства’’ със сажди и утайки, особено ако колата често обикаля града и рядко излиза на магистралата.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
Всеки шофьор знае, че поддръжката на автомобила е ключова за неговата безопасност, комфорт и дълъг живот. Сменяме масла, филтри, проверяваме спирачките.
Има дни, в които още от събуждането усещаш, че трябва да тръгнеш. Да намериш място, което да те пречисти и обнови. В един такъв ден поемаме към Априлци - град, където Балканът среща историята, а планината пази своите тайни.
Подробен поглед върху конструктивните характеристики на съвременните акумулатори показва, че като правило говорим за три цвята на индикатора - зелен, бял и черен (някои модели имат и червен оттенък).
Стикерите за преминат годишен технически преглед на автомобилите да бъдат заменени от техен електронен аналог, предлага Министерството на транспорта и съобщенията.
Шофирането на ниски обороти през цялото време изглежда спокойно и икономично, но всъщност вреди на двигателя. Двигателят постепенно „обраства’’ със сажди и утайки, особено ако колата често обикаля града и рядко излиза на магистралата.
Много шофьори смятат, че цялото старо масло се източва напълно при смяна на маслото. Всъщност това не е вярно – всеки двигател задържа част от използваното масло и това може да повлияе на качеството на новата течност и бъдещата работа на двигателя.
Представете си следната ситуация - качвате се в кола, запалвате я и изведнъж откривате, че от изпускателната тръба се изливат облаци черен дим.
Масово бензиностанциите в Русия започнаха да разреждат бензина като тези манипулации с горивото се извършват, за да се поддържат цените.
Пътищата са пълни с автомобили всеки ден - от начинаещи зад волана до такива с десетилетия опит зад гърба си. Изглежда, че опитните шофьори трябва да дават пример на другите: спокойствие, внимание и прецизност при шофиране.
С настъпването на студеното време експертите напомнят, че поддържането на гориво „на червено’’ е опасно не само за колата, но и за водача.
Днешните автомобили вече не са проектирани да издържат десетилетия. Производителите намират за по-изгодно да имат превозни средства, които изискват редовна поддръжка и остаряват по-бързо.
С настъпването на слана шофьорите мислят повече за зимните гуми, отколкото за съдържанието на купето. Но няколко познати малки неща, останали в колата, могат да се превърнат в неприятности.
Временна забрана на електрически тротинетки и скутери влиза в сила в Албания. Новината беше обявена след среща между министъра на вътрешните работи на страната Албана Кочиу и генералния директор на държавната полиция Илир Прода.
Внезапната загуба на мощност е една от онези ситуации, които ви хващат неподготвени. Колата сякаш работи, но не е като вчера.
Много шофьори смятат, че веднага щом температурата падне под седем градуса, трябва да поставят зимни гуми. Тази "формула" се повтаря от производителите на каучук от десетилетия, но отдавна не работи, категорични са германски експерти.
Мнозина помнят поговорката на инструкторите в автошколите: „Не пипайте волана, ако колата не се движи!“ Може да изглежда като дреболия, но зад този съвет стои ясна логика, датираща от времето на по-старите автомобили.
Повечето шофьори мечтаят, че колата ще издържи по-дълго, но малцина наистина разбират какво е необходимо за това. Както обясни американският механик Чарлз Смит, собственик на компанията A1 Xpress, която поддържа сервизни микробуси, изминаващи над 500 000 км, основното е да се спазват някои правила.
Стикерите за преминат годишен технически преглед на автомобилите да бъдат заменени от техен електронен аналог, предлага Министерството на транспорта и съобщенията.
Повечето шофьори използват само част от възможностите на собствения си автомобил всеки ден. Останалото е скрито по-дълбоко - в бутони, настройки и менюта, за които дори дилърите често дори не споменават.
Ако един ден отворите капака на гърловината за пълнене на масло и видите там бяла или жълта паста, не бързайте да се паникьосвате.
Мелник е най-малкият град в България, но с най-големия чар. Той събира в себе си вино, история и страхотни гледки, в които архитектурата и природата се надпреварват да ни се харесат.
Понякога, дори на обикновена бензиностанция, можете да се сблъскате с неприятна ситуация - грешното гориво случайно се озовава в резервоара.
Особено тревожно е, когато този звук се появява точно по време на ускорение, а когато набере скорост, изчезва безследно. Това е първият сигнал за проблеми в окачването и колкото по-рано откриете източника му, толкова повече шансове имате да избегнете сериозни разходи.
Дневните светлини се превърнаха в стандарт за автомобилите в ЕС от 2011 г. насам. Те са предназначени да направят колата по-видима през деня.
Спирането на железопътен прелез, дългото задръстване или чакането пред супермаркет са ситуации, познати на градските шофьори, при които двигателят продължава да работи на празен ход.
Поколения шофьори са приели, че гумите на техните автомобили трябва да бъдат напомпания до две атмосфери. Това се счита за норма и малцина се замислят дали наистина е така.
Днес, 1 октомври, в Европейския съд се провежда изслушване по дело, което пряко засяга конфискацията на автомобили в случаи, в които шофьорът им е хванат да кара пиян.
Много шофьори не се замислят - влизат в колата, завъртат ключа или натискат бутона и веднага потеглят. Изглежда логично, все пак двигателят работи, всичко е наред.
Акумулаторът на автомобила не служи само за стартиране на двигателя. Той стабилизира напрежението и предпазва цялата електроника от пренапрежения.
Темата за промиването на двигателя по време на смяна на маслото е обект на спорове от много години, разделяйки шофьорите на два лагера.
Всеки шофьор знае, че поддръжката на автомобила е ключова за неговата безопасност, комфорт и дълъг живот. Сменяме масла, филтри, проверяваме спирачките.
Citroen е една от марките, които винаги са се отличавали с нещо нестандартно, опитвайки се да разчупят шаблона в индустрия.
Има дни, в които още от събуждането усещаш, че трябва да тръгнеш. Да намериш място, което да те пречисти и обнови. В един такъв ден поемаме към Априлци - град, където Балканът среща историята, а планината пази своите тайни.
Подробен поглед върху конструктивните характеристики на съвременните акумулатори показва, че като правило говорим за три цвята на индикатора - зелен, бял и черен (някои модели имат и червен оттенък).
При общуване с други шофьори, както и в интернет-форуми често можете да получите съвет за добавяне на ацетон в резервоара.
