"Зелени" самолети на водород ще тестват в Германия

2944
"Зелени" самолети на водород ще тестват в Германия
Снимка: Getty Images/Guliver

HY4 вече е на старта - самолетът, задвижван с водород, който изобщо не отделя вредни емисии, получи разрешение да започне тестови полети в Германия, съобщи Дойче веле.

Йозеф Кало и екипът му от университета в Улм от години работят по проекта на самолет, задвижван с водород, който не отделя никакви вредни емисии. Единственият отпадъчен продукт при модела HY4 е вода. Последната версия на самолета беше представена в Щутгарт. Регулаторните органи разрешиха на HY4 да започне тестови полети в Германия.

Германия планира да ползва водород за задвижване на автомобили, кораби, влакове, самолети

По пътя към „чиста икономика“ в Германия залагат на „зеления водород“, възнамерявайки да заменят с него вноса н...

Задава ли се транспортна революция?

Първият пробен полет на HY4 бе осъществен още през 2016-а година. В разработката на самолета участват стартъп компанията H2Fly, Германският аерокосмически център и университетът в Улм. По време на представянето на най-новия модел на летище Щутгарт, федералният министър на транспорта Андреас Шойер каза във видео обръщение: "Това, което се създава тук, може да промени мобилността."

На борда на HY4 водородът и атмосферният кислород се използват в горивната клетка за производството на електрическа енергия. Тя от своя страна задвижва електрическия мотор. Ако използваният водород се генерира с помощта на електричество от възобновяеми енергийни източници, ще става въпрос за т.нар. "зелен водород". Той е предпоставката за това HY4 да функционира с нулеви емисии.

Учените очакват революция в транспортните услуги в следващите три до пет години: "Виждаме, че е възможно в самолета да се съхранява достатъчно водород за изминаването на 2000 километра при превозването на 40 до 80 души". До 2030-а година на борда на самолета ще могат да се качат и редовни пасажери.

Ключовата роля на водорода

Aqua: 112 метра суперлукс, задвижван от течен водород (ВИДЕО)

Холандците от Sinot Yacht Design&Architecture представиха своя революционна концепция за яхта на бъдещето по време на Monaco Yach...

Към момента авиационната индустрия е изправена пред огромни предизвикателства, и то не само заради пандемията. Въздушният трафик вреди особено много на климата. Според Федералната агенция по околна среда неговият принос към парниковия ефект е между пет и осем процента в световен мащаб. В същото време страни като Германия и Франция отпускат милиарди за изследвания на водорода. И в рамките на европейската "Зелена сделка" до 2050-а година ще бъдат инвестирани до 470 милиарда в развитието на базираната на водород икономика. Използването на водород в транспортния сектор би било особено полезно там, където няма алтернативи, които да са благоприятни за климата - в тежкотоварния трафик с камиони, в корабоплаването или по неелектрифицирани влакови маршрути.

Тестването на влакове, задвижвани от водород, започна преди две години в Долна Саксония. А създаването на влакове, годни за редовно движение, се планира в началото на 2022-ра година. Германските железници планират пробно пускане за 2025 година. Производител на водородния влак е "Сименс".

Макар да е скъпо, инвестициите не спират

"Зеленият водород" обаче все още е твърде скъп. Според Международната агенция по енергетика той ще стане конкурентоспособен най-рано през 2050 година. А и засега Германия не разполага с необходимото количество възобновяеми енергийни източници, за да произвежда достатъчно водород.

Въпреки това и лидерите в бранша инвестират все повече в разработката на водородни двигатели. Макар авиацията да пострада тежко от пандемията, "Еърбъс" обяви, че планира до 2035-а година да пусне на пазара беземисионен самолет, задвижван с водород.

Вижте всички последни новини от Actualno.com

Още от ЕВРОПА:

САЩ и Франция ще подкрепят Украйна толкова дълго, колкото е необходимо

Добри хора намериха и върнаха 20 000 швейцарски франка на собственика им

ВИДЕО: Украинският енот за малко да ухапе виден поддръжник на Путин

Секретните бункери на Путин: От центъра на Москва до засекретено селце в Урал

ЕС одобри 10 млн. евро за Въоръжените сили на Босна и Херцеговина

Украйна си върна още 50 военнопленници, сред тях и бойци от "Азовстал"

Забавлявайте се с медитация: Самолетите на Аерофлот вече са без музика и филми

Лавров: Лъжат, Русия никога не е молила за преговори с Украйна

Шести плик с експлозиви в Испания - този път в посолството на САЩ

ЕК предоставя осем милиона евро за хъбове за борба с дезинформацията

Етикети:

Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъди активен участник в промяната!

И приеми нашата лична благодарност за дарителство.

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд ЕООД

IBAN: BG53UBBS80021021528420

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com