"Автомагистрали" са сключили договор за доставка на озеленяване на АМ "Хемус", но не е сключен такъв за строително-монтажни дейности на магистрала. Това заяви пред bTV вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов.
Още: Удар за Борисов: Мария Габриел извън ръководството на ЕНП
Още: Живописният плаж „Болата“ с нов стопанин
Той обясни, че има само договори за доставка на материали - чакъл, бетон, желязо. По думи на министъра към днешна дата не може да се даде краен срок за завършването на магистралата през Северна България.
"Сключени са договори за 10 участъка за оставащите 240 км от АМ "Хемус", които не са изградени. Един-единствен от тях е сключен по ЗОП (Закон за обществени поръчки - бел.ред.), той си върви добре и ще бъде завършен в срок. За останалите 9 е приложен "инхаус" механизмът", обясни Караджов.
Той подчерта, че държавното дружество "Автомагистрали" не разполага нито с необходимата техника, нито с нужните служители, за да завърши процедурите.
Още: Борислав Гуцанов се обяви против повишаването на пенсионната възраст
Още: Кирил Петков за ареста в Пловдив: Управлявал е при Главчев и Желязков, не могат да ни го препишат
Караджов посочи, че по въпросните 10 участъка са възложени процедури за 4 млрд. лв., като от тези пари са преведени ефективно 1,3 млрд. лв.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Лицата, подаващи сигнали за корупция: Парламентът с ключови промени, за да спаси 650 млн. евро
"Преведени са на фирмите, с които "Автомагистрали" е сключила договори по "инхаус". Аз не мога да твърдя коя фирма е куха и коя - не, има си разследващ орган", заяви той и поясни, че никой министър на регионалното развитие няма разследващи правомощия.
Във всичките 9 участъка с "инхаус" започва строителството, без да има нито един проект, изтъкна министърът и обясни, че Народното събрание трябва да узакони строителството на тези участъци.
Караджов увери, че следващите поръчки ще минават по ЗОП, ще се ограничи и практиката строителят сам да проектира изпълнението. По негови думи към момента няма нито един готов проект за голям инфраструктурен проект.
Още: Божанков с намек за министри на "Ново начало": Росен Желязков е новия Пламен Орешарски
Още: "Строшеният F-16": Борисов и Радев се карат дефектни ли са самолетите (СНИМКИ)
"На идейна фаза започва реалното проектиране на скоростния път от Русе до Велико Търново. Отсечката Бяла-Русе, където стават най-много катастрофи с жертви - трябва да свалим обаче трафика между Търново и Габрово, което едва ли е мечта на габровци. Затова пътят от Русе ще се пресече с АМ "Хемус", ще мине през Търново, а двулентовата отсечка - да стане четирилентова", разясни Караджов. Той съобщи и че проект за тунел под Шипка също няма.
Още: Гроздан Караджов: АМ "Хемус" е зверски трудна за разплитане
