Кръстев: Луксът на новите спални вагони няма да струва повече на пътниците

Луксът за новите спални вагони, които днес инспектираме, няма да струват повече пари на пътниците, за момента не предвиждаме такова увеличение. Това заяви министърът на транспорта Кристиан Кръстев, който заедно с ръководството на БДЖ и на представители на турската фирма-производител "Тювасаш" инспектираха част от новите вагони по трасето София-Вкарел-София, съобщи БГНЕС.

Министърът се похвали с модерната техника и удобствата, включително и за хора с намалена подвижност, за които във всеки вагон са отделени по две специално оборудвани купета. На въпрос защо се е забавило сертифицирането на вагоните, което още не е факт, изпълнителният директор на ИА "Железопътна администрация" Веселин Василев заяви, че причината е, че за първи път това се прави по заявка на България за трета държава извън ЕС и че техническите изисквания към вагоните към датата на договора не са тези, при които се извършва сертификацията, която включва и европейски стандарти.

Още: Прогноза за времето - 10 май 2025 г. (събота)

Още: Най-важните новини за деня: 9 май 2025 г.

Василев поясни, че вагоните могат да развиват максимална скорост 160 км/ч. В България има отделни трасета, на които може да се развива такава скорост, а към 2020 г. ще разполагаме с 400 км трасета, по които влаковете могат да се движат с такава пределна скорост. От БДЖ заявиха с увереност, че до лятото на 2014 г. със завършването на ремонтите по различните трасета, от София до морето ще може да се стига за 4 часа и половина.

Точната дата за пускането на билетите за новите спални влакове ще бъде обявена при получаване на сертификата за тях и това вероятно ще стане в дните след 1 май. На въпрос какво става с приватизацията на Товарни превози, Кръстев отговори, че това е в правомощията вече в Агенцията по приватизация и че по този въпрос никой не го уведомява какво става там. Дали сме консултации какъв да бъде потенциалният купувач и други изисквания, но след като Агенцията по приватизация влиза в правомощията си, те си назначават консултанти и други процедури по приватизацията, Василев.

Цената по договор на вагоните е 32 милиона 205 хиляди евро без ДДС. БДЖ "Пътнически превози" е изплатило цялата стойност на вагоните по договора, а фирма "Тювасаш" ще извършва сервизна поддръжка през 2-годишния гаранционен срок на вагоните. На 1 април 2013 г. БДЖ "Пътнически превози" внесе заявление в Изпълнителна агенция железопътна администрация за започване на процедурата по издаване на разрешение за въвеждане в експлоатация на 2-та типа нови спални вагони. Към момента процедурата е в ход и е приключила работата по оценка на техническата документация за покриване на изискванията по националните технически правила и националните правила за безопасност.

Още: Облаци, дъжд и хладно време: Прогнозата на Николай Василковски

Още: "Опит да се минира конвергентният доклад": "Правосъдие за всеки" с коментар за референдума на Радев (ВИДЕО)

Всички вагони ще преминат през пробна експлоатация. Очаква се успешно да бъдат преминати всички фази от процедурата и разрешението за експлоатация да стане факт до края на април 2013 г. Целта е българските граждани да могат да ползват вагоните в нормална експлоатация за предстоящите Великденски празници. Всеки вагон разполага с 10 спални кабини с по 3 легла, има пожаро-известителна система и информационна система. Вагоните разполагат с Интерком система за връзка. Всеки вагон разполага с душ кабина, санитарен възел и помещение за предлагане на топли и студени напитки. Климатичната инсталация на вагоните позволява индивидуалното регулиране на температурата във всяка кабина.

Спалните вагони ще бъдат включени към съставите на нощните влакове по направления: София-Варна-София (през Горна Оряховица), София – Варна – София (през Карлово), София – Добрич – София (през Горна Оряховица), София – Силистра – София (през Горна Оряховица и Русе), София – Бургас – София (през Пловдив) и Пловдив – Варна – Пловдив (през Карнобат).