Искането за 34% увеличение на цената на синьото гориво е по-ниско от цените на европейските пазари. Цената в Европа вече гони 76 евро на мегаватчас, заради кризата в Персийския залив, където доставките на втечнен природен газ са блокирани, и ниските нива на запълване на подземните газови хранилища в Европа. Това заяви енергийният експерт Мартин Владимиров в ефира на Нова телевизия.
По думите му оттам идват и опасенията на търговците за тежка зима и съответно цените скачат. „България всъщност има буфер, който е под формата на дългосрочни договори за доставки на природен газ от Азербайджан. Причината този буфер да съществува е, че е дългосрочно петролно индексиран. Едно време това беше лош знак, сега всъщност ни помага. Азерският договор, не искам обаче да бъда ангажиран с това число, е около 30-ина евро на мегаватчас. По мои изчисления това е с пъти по-ниска цена, отколкото тази на търговците в Европа, но азерският газ осигурява само около половината потребление на страната“, обясни експертът.
Той заяви, че останалите количества трябва да се купуват на пазарни стойности, тъй като въпреки необходимостта и възможността да внасяме дългосрочно природен газ през терминалите в Гърция и Турция, България така и не си завърши домашното последните 10 години да сключи дългосрочен договор за доставка.
Цената на парното
Владимиров заяви, че ако не се повиши цената на природния газ, това означава „Булгаргаз“ да фалира.
Относно цената на парното, той коментира, че вероятно тя ще се повиши. „Няма как да не скочи, но няма да е чак толкова много, колкото газа, но и там ще има голямо повишение“, прогнозира енергийният експерт.
По думите му цената винаги се е изчислявала от гледна точка социална търпимост и затова „Топлофикация-София“ е най-банкрутиралото дружество в Европа.
ОЩЕ: 2 месеца без топла вода и без парно в началото на зимата: Възмущение от нов ремонт на "Топлофикация"
„Ако искаме да имаме качествена услуга, качествено парно, то тогава трябва да се инвестират милиарди в „Топлофикация-София“ и най-накрая това дружество да работи на печалба. Но когато му се налага една изкуствено ниска регулирана цена, за да не се ощетяват хората, няма как да имаме добра услуга.
