Тази година общата сума, която ще бъде погасена, ще е в размер на 10 млн. евро. От планираната продажба през 2012 г на БДЖ "Товарни превози“ ще бъдат погасени други задължения към тях. Намаляването на борча към германските кредитори на мотрисите " Дезиро" ще дойде и от продажбата на неоперативни активи на БДЖ.
„Това, което според мен премиерът трябва да поиска от тях е да имат по-голямо търпение и да вникнат в реформите, защото те започват да дават вече резултат“, посочва още Владимиров. В началото на декември транспортният министър Ивайло Московски беше на посещение в Берлин и успя да договори с германското икономическо министерство до края на годината да бъдат платени само 15 от 24 млн. евро просрочени задължения към банката. Въпреки отчетения успех обаче, впоследствие се оказа, че дори и намалената сума нямаше откъде да бъде набавена.
На 18 януари 2012 година премиерът ще се срещне с канцлера на Германия Ангела Меркел. Проблемът има и в политически аспект, тъй като KFW има държавна гаранция за заема от 190 млн.евро към БДЖ.
С шест варианта за реформа разполага мениджмънтът на БДЖ. В най-песимистичния сценарий държавата ще трябва да увеличи капитала на БДЖ с 330 млн. лв., ако има негативно развитие на макроикономическата ситуация у нас, намаление в деловата активност, по-големи затруднения в работата на двете дружества или чувствително увеличение на разходите за горива. Най-оптимистичният вариант включва продажбата на БДЖ „Товарни превози“.
Още: Синдромът на родителското отчуждение и частните случаи на педофилия: Наука, факти и поле за спор
Още: Всичко за перфектното барбекю в Kaufland до 18 май
