Китайската самолетостроителна компания CAIGA (China Aviation Industry General Aircraft) започна строежа на най-големия към момента в света хидроплан. Този тип летателни превозни средства са херметически затворени и са способни да кацат и излитат от водна повърхност.
Още: Един е Пеевски и Борисов е неговият пророк
Още: Насилие над родилките в България има и то трябва да спре!
Разработваният от инженерите хидроплан с название TA-600 ще бъде готов да извърши своя пръв полет през 2015 г.
Машината ще тежи 53.5 тона, което е с шест тона повече от теглото на японския ShinMaywa US-2 – най-големия до този момент хидроплан.
Новият рекордьор ще бъде способен да измине по време на един полет 5500 километра.
Още: Какво да направиш с 15-те минути, които спечели, карайки с 200 км/ч
Още: Идентитетот и язикот ќе ги бараме друг пат
Размахът на крилете на TA-600 ще е повече от 40 метра. В движение летателният апарат ще се привежда с помощта на четири турбовинтови реактивни двигатели. Хидропланът онаследява конструкцията на китайския хидроплан от предишно поколение – 45-тонния Harbin SH-5.
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Внос на чужденци и други копнежи: Какво наистина иска "бизнесът"
Според повечето хора, хидропланите са остаряла технология, разцветът на която вече се е състоял в средата на миналия век.
Други обаче са на мнение, че този тип летателни машини могат да внесат разнообразие и гъвкавост в сферата на извършването на полети, благодарение на своята уникална способност за кацане върху водна повърхност.
Според информация, представена от Фу Джънксу, представител на компанията CAIGA, хидропланът TA-600 ще може да „издърпва“ тонове вода директно от водоема и да ги използва за потушаването на горски пожари. Едновременно с това апаратът ще може да изпълнява различни задачи и спасителни операции по море.
Още: Украйна приключи: Да, ама не
Още: Хванахме еврото и ЕК ни зашлеви най-болезнения шамар - с правосъдието
От най-голяма полза обаче хидропланът ще бъде за военните. Голямата продължителност на полета и способността за кацане на водна повърхност ще позволи на машината да превозва товари от стоки и храни за малките гарнизони, разположени в Южнокитайско море.
Редактор: Анна Маринова
