Официалната информация може би ще се появи днес или утре, но сега ви представяме първите официални фотоси на новото BMW M6 Gran Coupe 2013. Пред публика автомобилът ще дебютира на автомобилното изложение в Детройт, което ще се проведе през януари.
Още: Как се промени обучението на шофьорите и защо родителите трябва да помагат?
Още: Защо съвременните автомобили нямат резервна гума?
Типичните за M GmbH дизайнерски елементи, които имат директно отношение към необходимостта от въздух за охлаждане, геометрията на окачването, балансът на теглото и аеродинамиката позволяват динамичните възможности на BMW M6 Gran Coupe да бъдат разпознати още на пръв поглед. Предната част на автомобила е доминирана от големите въздухозаборници, серийни адаптивни LED фарове и оформената специфично за М бъбрековидна радиаторна решетка. В профил първото купе с четири врати в гамата на BMW M GmbH се откроява благодарение на задните врати и по-дългото със 113 мм междуосие.
От екстремно лекият и в същото време изключително здрав високотехнологичен карбонов композит (CFRP carbon-fiber-reinforced plastic) е изработен и покривът. Освен с видимата карбонова структура, той се отличава с динамично снишаване в средната си част. Този контур е повторен визуално и в интериора.
Още: Вратичка за новите коли в ЕС и замърсяването: ЕП одобри
Още: Югославската класика Yugo се завръща
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Белият дим от ауспуха може да убие двигателя - какво да проверите?
Под предния капак е монтиран 4,4-литровия V8, който подобно при М5 и М6, генерира 560 к.с. и 680 Нм въртящ момент. Трансмисията също е познатата 7-степенна автоматична скоростна кутия. Двигателят разгръща максималния си въртящ момент от 680 Нм в диапазона от 1 500 до 5 750 об/мин. Максималната мощност е на разположение между 6000 и 7000 об/мин, максималните обороти са 7200 об/мин. BMW M6 Gran Coupe ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,2 сек. Максималната му скорост е ограничена електронно до 250 км/ч (305 км/ч с опционалния M Driver’s Package). Средният разход на гориво в ЕС тестови цикъл е 9,9 л/ 100 км, емисиите на CO2 са 232 г/ км.
Предното окачване с двойни напречни носачи, както и интегралната задна ос се отличават със специфична кинематика и компоненти от кован алуминий. Специфичният за М динамичен контрол на амортисьорите е част от серийното оборудване, както и хидравличното кормилно управление със зъбна рейка с променливо предавателно число и функция M Servotronic.
Още: Защо Toyota залага на хибриди, а не на електромобили?
Още: Трябва ли да се оставя автоматика на ръчна спирачка
Като алтернатива на серийната високоефективна спирачна система с Compound-конструкция за BMW M6 Gran Coupe се предлагат и M Carbon керамични спирачки.
Още автомобилни новини четете на rs-auto.bg
Редактор: Пламен Георгиев
