Прегряването на двигателя е едно от най-неприятните неща, които могат да ви се случат по пътя. Просто телата разширяват обема си толкова повече, колкото по-висока е температурата на нагряване. Същото се отнася и за детайлите на двигателя: те увеличават размерите си повече, отколкото конструкторите са разчитали.
Може да се окаже още по-лошо, ако температурната разлика между горещата част и студената е над допустимата. Поради това възникват повишени вътрешни натоварвания, което може да доведе до образуването на пукнатини. Най-често такива увреждания настъпват върху главата на цилиндровия блок. В този случай ще ви е необходим много скъп ремонт.
Как да разбера, че двигателят е прегрял, и какво да правя?
Още: Кое е по-добре за зимата: по-тесни или по-широки гуми?
Ако колата ви е в ред, прегряването на двигателя е лесно за определяне: по стрелката на индикатора за температура на охлаждащата течност. При излишък на разчетните температури тя ще бъде в червената зона (около 130°C) ). Нормалните са около 80–90°С.
Ако подозирате прегряване на двигателя, просто спрете автомобила. Изключете всички потребители на енергия. Изключете климатика, но пуснете отоплението на пълна мощност, отворете всички прозорци. Това е неприятно в горещо лято, но така ще отнемете максимално топлина от двигателя. Изключете музикалната система.
След спиране двигателят може да бъде изключен.
Ако от колата идва пара с характерна миризма на антифриз, най-вероятно някъде има изтичане.
Още: Кои са първите признаци за повредена кормилна рейка?
Ако няма пара, нито специфичен бял дим от ауспуха, тогава все пак проверете нивото на антифриз: то трябва да бъде между Min и Max маркировки. Ако нивото е спаднало, изчакайте охлаждането на двигателя и долейте антифриза. Също така си струва да проверите дали някъде има течове на охлаждаща течност.
Проверете маслото с маслената сонда. Ако има следи от пенообразуване, може би охлаждащата система не е херметична, а маслото и антифризът се смесват. Това е много сериозен проблем, категорично не бива да продължите. Освен това, можете да погледнете под капачката на маслената гърловина (само изчакайте охлаждането на двигателя, иначе ще се изгорите!). Там също трябва да потърсите следи от пяна.
Проверете свещите. Ако те са влажни и миришат на антифриз, повикайте евакуатор от „Пътна помощ“.
Какво не трябва да се прави при прегряване?
Още: Кои са най-честите причини за теч на спирачна течност?
В никакъв случай не трябва да отваряте капака на резервоара за разширяване на охлаждащата система, за да охладите бързо двигателя. Щом го разхлабите, парата ще започне да излиза под високо налягане.
Не трябва да поливате двигателя с вода, за да го охладите. В този случай с двигателя ще се случи горе-долу същото, което се случва с горещите камъни, върху които изсипват студена вода. Вътрешните напрежения, които се появяват в този случай, може просто да разцепят корпуса на двигателя.
Не трябва да наливате студена течност в неохладен двигател. Причините са същите: смесването на горещо и студено може да доведе до повреда.
Профилактика
Още: Истината за „икономичното“ каране – наистина ли пестите гориво?
Прегряването не ви застрашава, ако редовно и навременно провеждате поддръжка.
Важно е да проверявате самостоятелно състоянието на колата преди всяко пътуване. Трябва да обърнете внимание на петна под нея.
Оглеждайте пространство под предния капак, когато пълните резервоарчето на чистачките, сменяте релето или предпазител, зареждате акумулатора. Появата на тъмни и мокри петна трябва да ви предупреди.
Обобщение
Още: Може ли некачествен бензин да причини „грешка“ в двигателя
Ще определим прегряването на двигателя по индикатора за температура на охлаждащата течност, бяла пара под капака или изпускателната система, външни шумове или спад в мощността на двигателя.
Когато двигателят прегрява, трябва незабавно да намалите натоварването му. За да направите това, изключете климатика и включете печката с пълна мощност, отворете прозорците. В същото време трябва бързо (но безопасно) да преместите автомобила встрани от пътя.
Ако видим признаци, че маслото и охлаждащата течност са смесени, викаме „Пътна помощ“.
Категорично не трябва да се отваря охладителната система на горещия двигател. Това е много опасно!
---
