Mercedes-Benz разкри последното липсващо парче от пъзела Е-Class. Очаквано, това е и най-атрактивното от всички нови попълнения – фейслифтът на Е63 AMG.
През последните 2-3 години Mercedes-Benz поизпусна BMW и Audi от погледа си, но стартиралото тотално моделно обновление помогна на Mercedes да отчете рекордни продажби през 2012 г. Основната причина за това естествено е китайският пазар и продажбите в САЩ, съобщи БГНЕС.
Наричат я новата E-класа. Реално това би следвало да е задължителният фейслифт в средата на жизнения цикъл на модела, но промените са толкова сериозни, че наистина определението „нов” приляга по-добре.
Mercedes-Benz разкри последното липсващо парче от пъзела Е-Class. Очаквано, това е и най-атрактивното от всички нови попълнения – фейслифтът на Е63 AMG.
Наричат я новата E-класа. Реално това би следвало да е задължителният фейслифт в средата на жизнения цикъл на модела, но промените са толкова сериозни, че наистина определението „нов” приляга по-добре.
През последните 2-3 години Mercedes-Benz поизпусна BMW и Audi от погледа си, но стартиралото тотално моделно обновление помогна на Mercedes да отчете рекордни продажби през 2012 г. Основната причина за това естествено е китайският пазар и продажбите в САЩ, съобщи БГНЕС.
Mercedes-Benz разкри последното липсващо парче от пъзела Е-Class. Очаквано, това е и най-атрактивното от всички нови попълнения – фейслифтът на Е63 AMG.
През последните 2-3 години Mercedes-Benz поизпусна BMW и Audi от погледа си, но стартиралото тотално моделно обновление помогна на Mercedes да отчете рекордни продажби през 2012 г. Основната причина за това естествено е китайският пазар и продажбите в САЩ, съобщи БГНЕС.
Наричат я новата E-класа. Реално това би следвало да е задължителният фейслифт в средата на жизнения цикъл на модела, но промените са толкова сериозни, че наистина определението „нов” приляга по-добре.
