В средата на жизнения си цикъл моделът получи дребни козметични промени, но истинските новости са скрити от погледа. Задвижването отново е поверено на 1,6-литров GDI турбо двигател с 204 к.с. Той е куплиран, подобно на i30 Turbo, с новата 7-степенна Double-Clutch Transmission или DCT.
В средата на жизнения си цикъл моделът получи дребни козметични промени, но истинските новости са скрити от погледа. Задвижването отново е поверено на 1,6-литров GDI турбо двигател с 204 к.с. Той е куплиран, подобно на i30 Turbo, с новата 7-степенна Double-Clutch Transmission или DCT.
В средата на жизнения си цикъл моделът получи дребни козметични промени, но истинските новости са скрити от погледа. Задвижването отново е поверено на 1,6-литров GDI турбо двигател с 204 к.с. Той е куплиран, подобно на i30 Turbo, с новата 7-степенна Double-Clutch Transmission или DCT.