Първият в света влак на водородно гориво започва да превозва пътници в северна Германия, съобщиха немски медии.
На 17 септември влакът с водородни горивни клетки Coradia iLint извърши първото си пътуване по трасето Куксхафен-Букстехуд.
Открити наскоро запаси от вода в полярните кратери на южния полюс на Луната и в недрата на самата планета по-скоро дължат своя произход на астероиди, паднали на повърхността на нашия естествен спътник в далечното минало, а не на комети.
Прочитайки това за пръв път може да се запитате как компания, която съществува от едва 17 години може да направи автомобил с водородно задвижване, генериращ много над 600 „коня“, докато Toyota вади от FCV само около 135 к.
Прочитайки това за пръв път може да се запитате как компания, която съществува от едва 17 години може да направи автомобил с водородно задвижване, генериращ много над 600 „коня“, докато Toyota вади от FCV само около 135 к.
Открити наскоро запаси от вода в полярните кратери на южния полюс на Луната и в недрата на самата планета по-скоро дължат своя произход на астероиди, паднали на повърхността на нашия естествен спътник в далечното минало, а не на комети.
Първият в света влак на водородно гориво започва да превозва пътници в северна Германия, съобщиха немски медии.
На 17 септември влакът с водородни горивни клетки Coradia iLint извърши първото си пътуване по трасето Куксхафен-Букстехуд.
Първият в света влак на водородно гориво започва да превозва пътници в северна Германия, съобщиха немски медии. На 17 септември влакът с водородни горивни клетки Coradia iLint извърши първото си пътуване по трасето Куксхафен-Букстехуд.
Открити наскоро запаси от вода в полярните кратери на южния полюс на Луната и в недрата на самата планета по-скоро дължат своя произход на астероиди, паднали на повърхността на нашия естествен спътник в далечното минало, а не на комети.
От над 15 години BMW Group извършва изследователска и развойна работа по отношение на задвижването с водородна горивна клетка.
Прочитайки това за пръв път може да се запитате как компания, която съществува от едва 17 години може да направи автомобил с водородно задвижване, генериращ много над 600 „коня“, докато Toyota вади от FCV само около 135 к.
