Няма да изтегля териториалните планове. Тяхното изтегляне означава България да се откаже доброволно от подкрепата на Европейския съюз за енергийния преход, заяви премиерът акад.
Актуализацията на пътната карта за климатична неутралност не променя протеста на енергетици и миньори и те ще останат на блокадите на магистрала „Тракия“ и Прохода на Републиката.
След вечерно и неприсъствено приемане от правителството на промени в пътната карта на климатична неутралност, вечерно парламентът обсъждаше в зала въпросната пътна карта и дебатите се проточиха с часове.
На извънредно заседание днес парламентарната Комисия по енергетиката прие Проект на решение за приемане на Пътна карта за климатична неутралност на Република България.
Не споделям мнението, че споразумението за въглищните централи е безсмислено. Постигнати са две много важни неща – там пише нещо изключително важно, че държавата няма да ограничава по никакъв начин въглищните мощности на непазарен принцип и ще подкрепя критичната (въглищна) инфраструктура.
Блокадата на миньорите на магистрала „Тракия“ продължава и днес, съобщи bTV. Протестиращите миньори и енергетици обявиха, че протестът става безсрочен.
През следващите седмици териториалните планове за енергиен преход във въглищните региони ще се договарят с Европейската комисия и точно затова тези документи трябва да бъдат там.
„Всички модели показват, че по-ранното излизане на централите е по-добре, защото ние в момента ги субсидираме. По около 1 млрд. евро годишно отиват за тези субсидии.
Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) излезе с остра позиция срещу две политически партии - "Възраждане" и "Има такъв народ", и един независим депутат - Радостин Василев.
Парламентът прие споразумението между правителството и някои от протестиращите енергетици и миньори. Днес работодателските организации имаха среща с премиера по повод протестите.
„Правителството е вредно от начина, по-който се създаде. Това, което прави с тези 45 000 семейства е престъпление. Престъпление е, че вместо парите да отидат в този сектор ще бъдат откраднати.
Движението по магистрала "Струма" край Дупница се очаква да бъде пуснато, след като организаторите на протеста обявиха, че вдигат блокадата.
Това става след гласуваното в Народното събрание споразумение между правителството и синдикатите в сектора "Енергетика", което на този етап удовлетворява протестиращите.
Миньорите и енергетиците у нас излязоха на протести и блокираха магистрали заради плановете на правителството за справедлив преход от въглищни централи към зелена енергия, който е част от общия проект на ЕС.
На извънредно заседание Народното събрание одобри споразумението между властта и миньорите, до което се стигна след дълги преговори вчера (3 октомври).
Въглищните централи в България ще спрат да работят най-късно до 2038 г. Този краен срок е записан в Националния план за възстановяване и устойчивост, одобрен през май 2022 г. Темата основателно е обект на разгорещени дебати, тъй като освен значението ѝ за енергетиката и икономиката, тя има и значим социален аспект – въглищната енергетика осигурява работа на десетки хиляди хора.
Въглищните централи в България ще спрат да работят най-късно до 2038 г. Този краен срок е записан в Националния план за възстановяване и устойчивост, одобрен през май 2022 г. Темата основателно е обект на разгорещени дебати, тъй като освен значението ѝ за енергетиката и икономиката, тя има и значим социален аспект – въглищната енергетика осигурява работа на десетки хиляди хора.
Миньорите и енергетиците у нас излязоха на протести и блокираха магистрали заради плановете на правителството за справедлив преход от въглищни централи към зелена енергия, който е част от общия проект на ЕС.
Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) излезе с остра позиция срещу две политически партии - "Възраждане" и "Има такъв народ", и един независим депутат - Радостин Василев.
Не споделям мнението, че споразумението за въглищните централи е безсмислено. Постигнати са две много важни неща – там пише нещо изключително важно, че държавата няма да ограничава по никакъв начин въглищните мощности на непазарен принцип и ще подкрепя критичната (въглищна) инфраструктура.
Движението по магистрала "Струма" край Дупница се очаква да бъде пуснато, след като организаторите на протеста обявиха, че вдигат блокадата.
Това става след гласуваното в Народното събрание споразумение между правителството и синдикатите в сектора "Енергетика", което на този етап удовлетворява протестиращите.
На извънредно заседание Народното събрание одобри споразумението между властта и миньорите, до което се стигна след дълги преговори вчера (3 октомври).
Актуализацията на пътната карта за климатична неутралност не променя протеста на енергетици и миньори и те ще останат на блокадите на магистрала „Тракия“ и Прохода на Републиката.
Няма да изтегля териториалните планове. Тяхното изтегляне означава България да се откаже доброволно от подкрепата на Европейския съюз за енергийния преход, заяви премиерът акад.
През следващите седмици териториалните планове за енергиен преход във въглищните региони ще се договарят с Европейската комисия и точно затова тези документи трябва да бъдат там.
След вечерно и неприсъствено приемане от правителството на промени в пътната карта на климатична неутралност, вечерно парламентът обсъждаше в зала въпросната пътна карта и дебатите се проточиха с часове.
„Всички модели показват, че по-ранното излизане на централите е по-добре, защото ние в момента ги субсидираме. По около 1 млрд. евро годишно отиват за тези субсидии.
На извънредно заседание днес парламентарната Комисия по енергетиката прие Проект на решение за приемане на Пътна карта за климатична неутралност на Република България.
„Правителството е вредно от начина, по-който се създаде. Това, което прави с тези 45 000 семейства е престъпление. Престъпление е, че вместо парите да отидат в този сектор ще бъдат откраднати.
Парламентът прие споразумението между правителството и някои от протестиращите енергетици и миньори. Днес работодателските организации имаха среща с премиера по повод протестите.
Блокадата на миньорите на магистрала „Тракия“ продължава и днес, съобщи bTV. Протестиращите миньори и енергетици обявиха, че протестът става безсрочен.
Няма да изтегля териториалните планове. Тяхното изтегляне означава България да се откаже доброволно от подкрепата на Европейския съюз за енергийния преход, заяви премиерът акад.
Наистина ли токът, произвеждан от въглищните централи, е най-евтин? На "зелен диктат" от Европа ли сме подложени, или справедливият преход е бъдещето?
Публикуваме най-четените и харесвани коментари тази седмица. Този коментар събра над 6000 ваши прочитания в Actualno.com.
Актуализацията на пътната карта за климатична неутралност не променя протеста на енергетици и миньори и те ще останат на блокадите на магистрала „Тракия“ и Прохода на Републиката.
След вечерно и неприсъствено приемане от правителството на промени в пътната карта на климатична неутралност, вечерно парламентът обсъждаше в зала въпросната пътна карта и дебатите се проточиха с часове.
Коства много усилия на играчите в сектор "Енергетика" и на правителството и парламента, за да се стигне до горе-долу балансирано решение.
На извънредно заседание днес парламентарната Комисия по енергетиката прие Проект на решение за приемане на Пътна карта за климатична неутралност на Република България.
Не споделям мнението, че споразумението за въглищните централи е безсмислено. Постигнати са две много важни неща – там пише нещо изключително важно, че държавата няма да ограничава по никакъв начин въглищните мощности на непазарен принцип и ще подкрепя критичната (въглищна) инфраструктура.
Блокадата на миньорите на магистрала „Тракия“ продължава и днес, съобщи bTV. Протестиращите миньори и енергетици обявиха, че протестът става безсрочен.
През следващите седмици териториалните планове за енергиен преход във въглищните региони ще се договарят с Европейската комисия и точно затова тези документи трябва да бъдат там.
„Всички модели показват, че по-ранното излизане на централите е по-добре, защото ние в момента ги субсидираме. По около 1 млрд. евро годишно отиват за тези субсидии.
Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) излезе с остра позиция срещу две политически партии - "Възраждане" и "Има такъв народ", и един независим депутат - Радостин Василев.
Преговорите с ЕС по никакъв начин не са свързани с реалното затваряне на въглищни централи. Това заяви министърът на екологията Юлиян Попов пред БНР.
Споразумението за въглищните централи решава до голяма степен проблемите на бранша. Това заяви Радослав Рибарски, депутат от ПГ на “ПП-ДБ”.
Парламентът прие споразумението между правителството и някои от протестиращите енергетици и миньори. Днес работодателските организации имаха среща с премиера по повод протестите.
„Правителството е вредно от начина, по-който се създаде. Това, което прави с тези 45 000 семейства е престъпление. Престъпление е, че вместо парите да отидат в този сектор ще бъдат откраднати.
Движението по магистрала "Струма" край Дупница се очаква да бъде пуснато, след като организаторите на протеста обявиха, че вдигат блокадата. Това става след гласуваното в Народното събрание споразумение между правителството и синдикатите в сектора "Енергетика", което на този етап удовлетворява протестиращите.
Миньорите и енергетиците у нас излязоха на протести и блокираха магистрали заради плановете на правителството за справедлив преход от въглищни централи към зелена енергия, който е част от общия проект на ЕС.
На извънредно заседание Народното събрание одобри споразумението между властта и миньорите, до което се стигна след дълги преговори вчера (3 октомври).
Въглищните централи в България ще спрат да работят най-късно до 2038 г. Този краен срок е записан в Националния план за възстановяване и устойчивост, одобрен през май 2022 г. Темата основателно е обект на разгорещени дебати, тъй като освен значението ѝ за енергетиката и икономиката, тя има и значим социален аспект – въглищната енергетика осигурява работа на десетки хиляди хора.
