Германските железници изцяло спират работа от днес до понеделник. Причината е безпрецедентен протест на машинистите.
Това е най-голямата стачка в модерната история на железниците на Германия, съобщава "24 часа".
Предвид постоянните оплаквания от отговорни лица колко тежко е състоянието на българските железници, от Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) обяви обществена поръчка за хиляди левове за специални тефтери, за ръчни часовници с каишка от естествена кожа и автоматични чадъри.
14,4 млн. лв. е загубата на "Холдинг БДЖ" за първото тримесечие на тази година, а за 2013 г. тя е 9 млн. лв., показва консолидираният отчет на дружеството.
Предвид постоянните оплаквания от отговорни лица колко тежко е състоянието на българските железници, от Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) обяви обществена поръчка за хиляди левове за специални тефтери, за ръчни часовници с каишка от естествена кожа и автоматични чадъри.
14,4 млн. лв. е загубата на "Холдинг БДЖ" за първото тримесечие на тази година, а за 2013 г. тя е 9 млн. лв., показва консолидираният отчет на дружеството.
Германските железници изцяло спират работа от днес до понеделник. Причината е безпрецедентен протест на машинистите.
Това е най-голямата стачка в модерната история на железниците на Германия, съобщава "24 часа".
Германските железници изцяло спират работа от днес до понеделник. Причината е безпрецедентен протест на машинистите. Това е най-голямата стачка в модерната история на железниците на Германия, съобщава "24 часа".
Предвид постоянните оплаквания от отговорни лица колко тежко е състоянието на българските железници, от Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) обяви обществена поръчка за хиляди левове за специални тефтери, за ръчни часовници с каишка от естествена кожа и автоматични чадъри.
14,4 млн. лв. е загубата на "Холдинг БДЖ" за първото тримесечие на тази година, а за 2013 г. тя е 9 млн. лв., показва консолидираният отчет на дружеството.
