Цената на застраховките на плавателни съдове, опериращи в Черно море, се е утроила през последния месец и вероятно ще продължи да расте на фона на активните атаки на Украйна срещу руската пристанищна инфраструктура (например, пристанището Новоросийск) и танкерите от "сенчестия флот", превозващи нелегално руски петрол в нарушение на санкциите.
Обединеното кралство и ЕС забраняват застраховането на кораби, превозващи руски петрол. Това действие е дори много по-тежко, отколкото политическото съгласие за спиране на 90% от вноса на руския петрол до края на 2022 година.
Обединеното кралство и ЕС забраняват застраховането на кораби, превозващи руски петрол. Това действие е дори много по-тежко, отколкото политическото съгласие за спиране на 90% от вноса на руския петрол до края на 2022 година.
Цената на застраховките на плавателни съдове, опериращи в Черно море, се е утроила през последния месец и вероятно ще продължи да расте на фона на активните атаки на Украйна срещу руската пристанищна инфраструктура (например, пристанището Новоросийск) и танкерите от "сенчестия флот", превозващи нелегално руски петрол в нарушение на санкциите.
Цената на застраховките на плавателни съдове, опериращи в Черно море, се е утроила през последния месец и вероятно ще продължи да расте на фона на активните атаки на Украйна срещу руската пристанищна инфраструктура (например, пристанището Новоросийск) и танкерите от "сенчестия флот", превозващи нелегално руски петрол в нарушение на санкциите.
Обединеното кралство и ЕС забраняват застраховането на кораби, превозващи руски петрол. Това действие е дори много по-тежко, отколкото политическото съгласие за спиране на 90% от вноса на руския петрол до края на 2022 година.
