Архитектите скочиха срещу предложение за промяна в удостоверенията за проектантска им правоспособност, което ще освети кой върху какво работи, предаде в.
Въвеждане на електронен формат на документите за проектиране и строителство, които гражданите и бизнеса подават и получават от държавната и общинска администрация предвиждат промени в Закона за устройството на територията, внесени от “Продължаваме Промяната - Демократична България”.
Работата по проектирането на Терминал 3 на Летище София вече започна. Очаква се той да е готов до 2030 г. Това заяви пред БНТ комуникационният директор на Летище София Росен Бъчваров.
В програмата на АПИ за 2022 г. е предвидено да бъде обявена обществена поръчка с предмет "Изработване на технически проект за изграждане на трета лента на път ІІ-86 Асеновград Смолян в участъците от 68-ми до 73-ти километър и т.н. Прогнозните средства са заложени в тригодишната бюджетна рамка на Агенцията.
Във Фейсбук министърът на транспорта Николай Събев коментира, че не е доволен от бавните темпове, с които се развива инфраструктурата в България.
"След като българските експерти казват, че проектирането е толкова труден и бавен процес, ще направя така, че мощни, бързи и ефективни международни компании с добра репутация да участват в нашите търгове за проектиране и строителство на железните пътища,, а защо не и на тунели и мостове.
Във Фейсбук министърът на транспорта Николай Събев коментира, че не е доволен от бавните темпове, с които се развива инфраструктурата в България.
"След като българските експерти казват, че проектирането е толкова труден и бавен процес, ще направя така, че мощни, бързи и ефективни международни компании с добра репутация да участват в нашите търгове за проектиране и строителство на железните пътища,, а защо не и на тунели и мостове.
Работата по проектирането на Терминал 3 на Летище София вече започна. Очаква се той да е готов до 2030 г. Това заяви пред БНТ комуникационният директор на Летище София Росен Бъчваров.
В програмата на АПИ за 2022 г. е предвидено да бъде обявена обществена поръчка с предмет "Изработване на технически проект за изграждане на трета лента на път ІІ-86 Асеновград Смолян в участъците от 68-ми до 73-ти километър и т.н. Прогнозните средства са заложени в тригодишната бюджетна рамка на Агенцията.
Архитектите скочиха срещу предложение за промяна в удостоверенията за проектантска им правоспособност, което ще освети кой върху какво работи, предаде в.
Въвеждане на електронен формат на документите за проектиране и строителство, които гражданите и бизнеса подават и получават от държавната и общинска администрация предвиждат промени в Закона за устройството на територията, внесени от “Продължаваме Промяната - Демократична България”.
Архитектите скочиха срещу предложение за промяна в удостоверенията за проектантска им правоспособност, което ще освети кой върху какво работи, предаде в.
Понякога най-въздействащите пространства започват с тихо обещание – да бъдат отражение на човека, който ще ги обитава.
Въвеждане на електронен формат на документите за проектиране и строителство, които гражданите и бизнеса подават и получават от държавната и общинска администрация предвиждат промени в Закона за устройството на територията, внесени от “Продължаваме Промяната - Демократична България”.
Работата по проектирането на Терминал 3 на Летище София вече започна. Очаква се той да е готов до 2030 г. Това заяви пред БНТ комуникационният директор на Летище София Росен Бъчваров.
В програмата на АПИ за 2022 г. е предвидено да бъде обявена обществена поръчка с предмет "Изработване на технически проект за изграждане на трета лента на път ІІ-86 Асеновград Смолян в участъците от 68-ми до 73-ти километър и т.н. Прогнозните средства са заложени в тригодишната бюджетна рамка на Агенцията.
Във Фейсбук министърът на транспорта Николай Събев коментира, че не е доволен от бавните темпове, с които се развива инфраструктурата в България. "След като българските експерти казват, че проектирането е толкова труден и бавен процес, ще направя така, че мощни, бързи и ефективни международни компании с добра репутация да участват в нашите търгове за проектиране и строителство на железните пътища,, а защо не и на тунели и мостове.
Всяка епоха се характеризира с определени архитектурни течения, които оставят отпечатък върху обществото. Това с пълна сила важи и за днешното.
