Много от шофьорите у нас, а и по света много често държат ръката си върху скоростния лост, когато са зад волана. Това обаче не е никак препоръчително, тъй като може да доведе до изненадващи повреди на автомобила, които да излязат скъпо на собственика му.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Много шофьори са на мнение, че безстепенните трансмисии (CVT) са по-малко надеждни от другите автоматични трансмисии. Това мнение се основава на негативни преживявания при притежаване на автомобили, истории за тези агрегати, разказани от приятели, препоръки на механици и съобщения в медиите.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Много шофьори са на мнение, че безстепенните трансмисии (CVT) са по-малко надеждни от другите автоматични трансмисии. Това мнение се основава на негативни преживявания при притежаване на автомобили, истории за тези агрегати, разказани от приятели, препоръки на механици и съобщения в медиите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Много от шофьорите у нас, а и по света много често държат ръката си върху скоростния лост, когато са зад волана. Това обаче не е никак препоръчително, тъй като може да доведе до изненадващи повреди на автомобила, които да излязат скъпо на собственика му.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Всички фенове на автомобилните спортове са виждали как в някои случаи състезателите натискат спирачката и газта в своите коли едновременно.
Много от шофьорите у нас, а и по света много често държат ръката си върху скоростния лост, когато са зад волана. Това обаче не е никак препоръчително, тъй като може да доведе до изненадващи повреди на автомобила, които да излязат скъпо на собственика му.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Много шофьори на автомобили с автоматична скоростна кутия превключват селектора на неутрално положение (N), докато чакат на светофара.
Автоматичните трансмисии отдавна могат да работят не само в обичайния автоматичен режим, но и поддържат ръчно управление.
Сред шофьорите е много разпространено мнението, че при автомобили с ръчна трансмисия не е необходимо да използвате ръчната спирачка.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Много шофьори са на мнение, че безстепенните трансмисии (CVT) са по-малко надеждни от другите автоматични трансмисии. Това мнение се основава на негативни преживявания при притежаване на автомобили, истории за тези агрегати, разказани от приятели, препоръки на механици и съобщения в медиите.
При избора на автомобил на вторичния пазар е важно да се обърне внимание на вида и техническото състояние на скоростната кутия.
Шофирането на автомобил с механична скоростна кутия изисква преминаване на специален изпит в някои държави, сред които е и България.
Процесът на теглене на автомобил си някои особености и ако те не бъдат спазвани, това може да доведе до сериозни щети. Най-голям е рискът за скоростна кутия, като това важи най-вече за автоматичните трансмисии (при тези с ръчна смяна на предавките нещата са далеч по-прости).
Много шофьори все още се отнасят с недоверие към автомобили, оборудвани с безстепенна скоростна кутия – вариатор, известна още като CVT.
