Преди няколко десетилетия ръчната скоростна кутия се смяташе за абсолютен избор за тези, които искат да спестят пари. Автоматичните трансмисии от онова време имаха само четири предавки, проектира за високи скорости и значително увеличен разход на гориво.
В задръстване повечето шофьори оставят скоростната кутия в стандартния режим „D“. Автомобилни експерти обаче твърдят, че именно спортният режим „S“ е по-полезен в градския трафик.
Механичната скоростна кутия продължава да губи популярност спрямо автоматика, но все още е широко разпространена, особено на пазара на автомобили втора употреба.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Много от шофьорите у нас, а и по света много често държат ръката си върху скоростния лост, когато са зад волана. Това обаче не е никак препоръчително, тъй като може да доведе до изненадващи повреди на автомобила, които да излязат скъпо на собственика му.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
В задръстване повечето шофьори оставят скоростната кутия в стандартния режим „D“. Автомобилни експерти обаче твърдят, че именно спортният режим „S“ е по-полезен в градския трафик.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Механичната скоростна кутия продължава да губи популярност спрямо автоматика, но все още е широко разпространена, особено на пазара на автомобили втора употреба.
Преди няколко десетилетия ръчната скоростна кутия се смяташе за абсолютен избор за тези, които искат да спестят пари. Автоматичните трансмисии от онова време имаха само четири предавки, проектира за високи скорости и значително увеличен разход на гориво.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Много от шофьорите у нас, а и по света много често държат ръката си върху скоростния лост, когато са зад волана. Това обаче не е никак препоръчително, тъй като може да доведе до изненадващи повреди на автомобила, които да излязат скъпо на собственика му.
Преди няколко десетилетия ръчната скоростна кутия се смяташе за абсолютен избор за тези, които искат да спестят пари. Автоматичните трансмисии от онова време имаха само четири предавки, проектира за високи скорости и значително увеличен разход на гориво.
В задръстване повечето шофьори оставят скоростната кутия в стандартния режим „D“. Автомобилни експерти обаче твърдят, че именно спортният режим „S“ е по-полезен в градския трафик.
Механичната скоростна кутия продължава да губи популярност спрямо автоматика, но все още е широко разпространена, особено на пазара на автомобили втора употреба.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Покупката на употребяван автомобил винаги е рискована операция, особено ако нямате достатъчно време или бюджет за пълна диагностика.
Всички фенове на автомобилните спортове са виждали как в някои случаи състезателите натискат спирачката и газта в своите коли едновременно.
Много от шофьорите у нас, а и по света много често държат ръката си върху скоростния лост, когато са зад волана. Това обаче не е никак препоръчително, тъй като може да доведе до изненадващи повреди на автомобила, които да излязат скъпо на собственика му.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Много шофьори на автомобили с автоматична скоростна кутия превключват селектора на неутрално положение (N), докато чакат на светофара.
Автоматичните трансмисии отдавна могат да работят не само в обичайния автоматичен режим, но и поддържат ръчно управление.
Сред шофьорите е много разпространено мнението, че при автомобили с ръчна трансмисия не е необходимо да използвате ръчната спирачка.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Някои по-неопитни шофьори често повреждат автоматичната скоростна кутия, като забравят да дръпнат ръчната спирачка на паркинга, категорични са автомобилни експерти, които обръщат специално внимание на тази небрежност от страна на водачите.
Най-често шофьорите могат да разберат за неизправности в трансмисията по редица признаци. Дефектната скоростна кутия може да доведе до пълно спиране на автомобила и скъпи ремонти, предупреждават механици с голям опит в автомобилната индустрия.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Голяма част от автомобилите втора употреба вече се предлагат с автоматична скоростна кутия. Следователно въпросът за смяната на маслото в автоматичната трансмисия става все по-актуален.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
