Всички фенове на автомобилните спортове са виждали как в някои случаи състезателите натискат спирачката и газта в своите коли едновременно. Това се прави с цел пилотът да направи дребни корекции в завоите и то, когато гони най-бързата си обиколка. Със сигурност обаче подобно действие не трябва да бъде правено със заводски автомобил. Причината е, че това може да струва доста скъпо на собственика на возилото.
Защо не трябва да го правим?
Когато се натисне педала на спирачката автомобилът спира движението на колелата. При подаването на газ в такава ситуация двигателят вдига оборотите и работи на максимална мощност. Гумите обаче не се движат и енергията, която произвежда мотора се пренася изцяло върху скоростната кутия. Това пък води до износване на важни компоненти в нея, която в крайна сметка причинява сериозни щети.
Какво се случва при ръчните скоростни кутии?
При ръчните скоростни кутии натискането на спирачката и газта едновременно не трябва да се прави, когато е включена предавка. Причината е, че при подаване на газ оборотите се вдигат и фрикционните дискове на съединителя изгарят. Също така може да се стигне до повреда на зъбните колела на трансмисията, както и дисковете на съединителя.
Ефектът от действието при автоматичните скоростни кутии
При автоматичните скоростни кутии пък може да се стигне до прегряване на трансмисионната течност, а оттам и до повреда в преобразувателя на въртящия момент. При по новите автоматици пък електрониката засича, че педалите на спирачката и газта са натиснати едновременно. Тогава компютърът може да намали мощността на двигателя или да го спре напълно, за да се избегне повреда.
При всички случаи специалистите не препоръчват на водачите да си правят експерименти и да натискат педалите на спирачката и газта едновременно, тъй като после ремонтът може да излезе доста скъпо. Особено, когато става дума за автоматична скоростна кутия.
ОЩЕ: Защо някои коли нямат капачка на резервоара - мода или мързел?
