Част от товарите, които ще се движат между Европа и Азия по новия тунел под Босфора, ще преминават и през България. От това страната ни ще печели доста - не само от увеличаването на обема на пътните и ж.п. такси, които ще плащат преминаващите камиони и влакове, но и от свързаните с превозите съпътстващи дейности - сервизна, търговия и пр. Напук на оптимистичните очаквания обаче, транзитът на товари между азиатската част на Турция и Централна Европа през наша територия ще нараства бавно заради трагичното състояние на родната пътна и ж.п. инфраструктура.
Част от товарите, които ще се движат между Европа и Азия по новия тунел под Босфора, ще преминават и през България. От това страната ни ще печели доста - не само от увеличаването на обема на пътните и ж.п. такси, които ще плащат преминаващите камиони и влакове, но и от свързаните с превозите съпътстващи дейности - сервизна, търговия и пр. Напук на оптимистичните очаквания обаче, транзитът на товари между азиатската част на Турция и Централна Европа през наша територия ще нараства бавно заради трагичното състояние на родната пътна и ж.п. инфраструктура.
Част от товарите, които ще се движат между Европа и Азия по новия тунел под Босфора, ще преминават и през България. От това страната ни ще печели доста - не само от увеличаването на обема на пътните и ж.п. такси, които ще плащат преминаващите камиони и влакове, но и от свързаните с превозите съпътстващи дейности - сервизна, търговия и пр. Напук на оптимистичните очаквания обаче, транзитът на товари между азиатската част на Турция и Централна Европа през наша територия ще нараства бавно заради трагичното състояние на родната пътна и ж.п. инфраструктура.