Център за градска мобилност продава в сайта си годишна карта с включен нощен градски транспорт, без дори и да е пуснат. Това стана ясно от организацията "Тук не е Амстердам".
Народният представител Божидар Божанов от коалицията "Демократична България" се опасява, че руски и китайски технологии може да ни хакнат чрез системите на градския транспорт.
От 1 януари валидирането на превозните документи в целия транспорт, не само в метрото стана задължително. Това съобщиха от Център за градска мобилност.
От 1 януари 2023 г. валидирането на превозните документи в целия транспорт (не само в метрото) става задължително.
Това съобщиха от Център за градска мобилност.
Спешен одит на двете системи за таксуване на пътниците в градския транспорт на София - „Център за градска мобилност“ и “Метрополитен” поискаха общинските съветници от “Демократична България” Симеон Ставрев и Иво Божков.
Глобата за принудително вдигане на неправилно паркирани автомобили с паяк се вдига двойно. От 1 юни тя става 120 лв. Досега цената беше 60 лв. Причина за повишаването е това, че таксата за принудително репатриране не е променяна от 2012 г.
По думите на Андрей Зографски от „Спаси София“ Центърът за градска мобилност (ЦГМ) е една дълбоко неефективна и нереформирана структура, но няма нищо общо с това, че градският транспорт винаги и във всеки град е на загуба, защото това е обществена услуга, която се дофинансира.
3381 пътници без билет в столичния градски транспорт са глобени през януари. Най-стриктни и с редовни превозни документи са софиянци, които пътуват с крайградските линии и метрото, сочат данни на Центъра за градска мобилност.
„До края на годината ще се появи нов билет за време и сегашният ще изчезне”, съобщи Зафир Зарков, председател на комитета, който изработва новата тарифна политика на обществения транспорт в София.
От 7 октомври 2021 година Центърът за градска мобилност въвежда нова услуга с мобилното приложение Sofia Plus за бързо заплащане и освобождаване при поставяне на „скоба“ на автомобил, съобщиха от ЦГМ.
Почти утроени са от 2-ри август курсовете от и до Драгалевския манастир и хотел „Морени“ в делничните дни. От три курсовете стават осем, като автобусна линия 93 се влива в линия 66, съобщават от Центъра за градска мобилност (ЦГМ).
Комитет за наблюдение ще анализира предоставените на ЦГМ данни от мониторинга на внедрената автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в столичния градски транспорт.
От гражданската организация Спаси София критикуват старта на новата билетна система в София, която не дава възможност на гражданите да ползват билети за време. „Основната цел трябваше да бъде билет за определено време, който да дава възможност да се прекачвате неограничен брой пъти между различните превозни средства.
Билети за градския транспорт ще се продават от специално монтирани при водачите устройства. Това каза пред журналисти Станислав Станков от ЦГМ, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
„Те ще са в самото превозно средство.
Софиянци купиха онлайн над 5000 билета за градския транспорт в последните пет дни. Това сочи справка на Центъра за градска мобилност, цитирана от Монитор.
Около 2500 са санкционираните нередовни пътници в столичния градски транспорт към 24 януари. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ изпълнителният директор на „Център за градска мобилност“ ЕАД Димитър Дилчев.
„Центърът за градска мобилност направи тази стъпка към връщането на редовните проверки от страна на контрольорите след внимателен анализ.
Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“ приветства действията на Столична община в посока разширение на мрежата за дистрибуция на превозни документи през каналите на „БДЖ-Пътнически превози“ ЕООД.
„До края на годината ще се появи нов билет за време и сегашният ще изчезне”, съобщи Зафир Зарков, председател на комитета, който изработва новата тарифна политика на обществения транспорт в София.
От 1 януари валидирането на превозните документи в целия транспорт, не само в метрото стана задължително. Това съобщиха от Център за градска мобилност.
Народният представител Божидар Божанов от коалицията "Демократична България" се опасява, че руски и китайски технологии може да ни хакнат чрез системите на градския транспорт.
От гражданската организация Спаси София критикуват старта на новата билетна система в София, която не дава възможност на гражданите да ползват билети за време. „Основната цел трябваше да бъде билет за определено време, който да дава възможност да се прекачвате неограничен брой пъти между различните превозни средства.
Център за градска мобилност продава в сайта си годишна карта с включен нощен градски транспорт, без дори и да е пуснат. Това стана ясно от организацията "Тук не е Амстердам".
Билети за градския транспорт ще се продават от специално монтирани при водачите устройства. Това каза пред журналисти Станислав Станков от ЦГМ, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
„Те ще са в самото превозно средство.
От 7 октомври 2021 година Центърът за градска мобилност въвежда нова услуга с мобилното приложение Sofia Plus за бързо заплащане и освобождаване при поставяне на „скоба“ на автомобил, съобщиха от ЦГМ.
Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“ приветства действията на Столична община в посока разширение на мрежата за дистрибуция на превозни документи през каналите на „БДЖ-Пътнически превози“ ЕООД.
Софиянци купиха онлайн над 5000 билета за градския транспорт в последните пет дни. Това сочи справка на Центъра за градска мобилност, цитирана от Монитор.
Комитет за наблюдение ще анализира предоставените на ЦГМ данни от мониторинга на внедрената автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в столичния градски транспорт.
От 1 януари 2023 г. валидирането на превозните документи в целия транспорт (не само в метрото) става задължително.
Това съобщиха от Център за градска мобилност.
Глобата за принудително вдигане на неправилно паркирани автомобили с паяк се вдига двойно. От 1 юни тя става 120 лв. Досега цената беше 60 лв. Причина за повишаването е това, че таксата за принудително репатриране не е променяна от 2012 г.
По думите на Андрей Зографски от „Спаси София“ Центърът за градска мобилност (ЦГМ) е една дълбоко неефективна и нереформирана структура, но няма нищо общо с това, че градският транспорт винаги и във всеки град е на загуба, защото това е обществена услуга, която се дофинансира.
3381 пътници без билет в столичния градски транспорт са глобени през януари. Най-стриктни и с редовни превозни документи са софиянци, които пътуват с крайградските линии и метрото, сочат данни на Центъра за градска мобилност.
Около 2500 са санкционираните нередовни пътници в столичния градски транспорт към 24 януари. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ изпълнителният директор на „Център за градска мобилност“ ЕАД Димитър Дилчев.
„Центърът за градска мобилност направи тази стъпка към връщането на редовните проверки от страна на контрольорите след внимателен анализ.
Спешен одит на двете системи за таксуване на пътниците в градския транспорт на София - „Център за градска мобилност“ и “Метрополитен” поискаха общинските съветници от “Демократична България” Симеон Ставрев и Иво Божков.
Почти утроени са от 2-ри август курсовете от и до Драгалевския манастир и хотел „Морени“ в делничните дни. От три курсовете стават осем, като автобусна линия 93 се влива в линия 66, съобщават от Центъра за градска мобилност (ЦГМ).
Център за градска мобилност продава в сайта си годишна карта с включен нощен градски транспорт, без дори и да е пуснат. Това стана ясно от организацията "Тук не е Амстердам".
Народният представител Божидар Божанов от коалицията "Демократична България" се опасява, че руски и китайски технологии може да ни хакнат чрез системите на градския транспорт.
От 1 януари валидирането на превозните документи в целия транспорт, не само в метрото стана задължително. Това съобщиха от Център за градска мобилност.
От 1 януари 2023 г. валидирането на превозните документи в целия транспорт (не само в метрото) става задължително. Това съобщиха от Център за градска мобилност.
Преди дни от Център за градска мобилност обявиха на официалната си страница, че цената на еднократния им билет ще бъде вдигната от 1,60 лв. на 2 лв.
От 2023 г. Център за градска мобилност вдига цената на еднократния билет в софийския транспорт. Билетът от 1,60 лв. ще стане 2 лв.
Спешен одит на двете системи за таксуване на пътниците в градския транспорт на София - „Център за градска мобилност“ и “Метрополитен” поискаха общинските съветници от “Демократична България” Симеон Ставрев и Иво Божков.
Общинският съветник Борис Бонев предлoжи неотложни реформи на градския транспорт на София, който е изправен пред фалит и спиране.
Глобата за принудително вдигане на неправилно паркирани автомобили с паяк се вдига двойно. От 1 юни тя става 120 лв. Досега цената беше 60 лв. Причина за повишаването е това, че таксата за принудително репатриране не е променяна от 2012 г. По думите на Андрей Зографски от „Спаси София“ Центърът за градска мобилност (ЦГМ) е една дълбоко неефективна и нереформирана структура, но няма нищо общо с това, че градският транспорт винаги и във всеки град е на загуба, защото това е обществена услуга, която се дофинансира.
Центърът за градска мобилност (ЦГМ) пуска тази събота и неделя от 11.00 до 13.00 часа ретро трамвай по маршрут от колелото на Съдебната палата до пл.
3381 пътници без билет в столичния градски транспорт са глобени през януари. Най-стриктни и с редовни превозни документи са софиянци, които пътуват с крайградските линии и метрото, сочат данни на Центъра за градска мобилност.
„До края на годината ще се появи нов билет за време и сегашният ще изчезне”, съобщи Зафир Зарков, председател на комитета, който изработва новата тарифна политика на обществения транспорт в София.
От 7 октомври 2021 година Центърът за градска мобилност въвежда нова услуга с мобилното приложение Sofia Plus за бързо заплащане и освобождаване при поставяне на „скоба“ на автомобил, съобщиха от ЦГМ.
Почти утроени са от 2-ри август курсовете от и до Драгалевския манастир и хотел „Морени“ в делничните дни. От три курсовете стават осем, като автобусна линия 93 се влива в линия 66, съобщават от Центъра за градска мобилност (ЦГМ).
Комитет за наблюдение ще анализира предоставените на ЦГМ данни от мониторинга на внедрената автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в столичния градски транспорт.
От гражданската организация Спаси София критикуват старта на новата билетна система в София, която не дава възможност на гражданите да ползват билети за време. „Основната цел трябваше да бъде билет за определено време, който да дава възможност да се прекачвате неограничен брой пъти между различните превозни средства.
Билети за градския транспорт ще се продават от специално монтирани при водачите устройства. Това каза пред журналисти Станислав Станков от ЦГМ, предаде репортер на Агенция „Фокус“. „Те ще са в самото превозно средство.
Софиянци купиха онлайн над 5000 билета за градския транспорт в последните пет дни. Това сочи справка на Центъра за градска мобилност, цитирана от Монитор.
Около 2500 са санкционираните нередовни пътници в столичния градски транспорт към 24 януари. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ изпълнителният директор на „Център за градска мобилност“ ЕАД Димитър Дилчев. „Центърът за градска мобилност направи тази стъпка към връщането на редовните проверки от страна на контрольорите след внимателен анализ.
Сдружение „Градски транспорт и инфраструктура“ приветства действията на Столична община в посока разширение на мрежата за дистрибуция на превозни документи през каналите на „БДЖ-Пътнически превози“ ЕООД.
