Столичният транспорт пред фалит: Бонев предложи закриване на Центъра за градска мобилност

Въпреки милиардите левове, инвестирани в метро и градски транспорт, резултатът не е налице, смята Бонев: "Трябваше много повече хора да използват обществения транспорт, вместо това пътниците намаляват. Това означава, че транспортната политика на София е провал".

Борис Бонев: Назначението на Ивайло Иванов е незаконно, внасяме сигнали и срещу Фандъкова

Общинският съветник и активист от "Спаси София" Борис Бонев внесе сигнал за незаконно назначаване на настоящия шеф на Столичн...

Прочети повече

Според него COVID кризата и цените на горивата не са единствената причина за проблемите в сектора.

Той представи цялостна концепция за реформи на сектора, включваща закриване на Центъра за градска мобилност, оптимизация на директорските позиции и дублиращите се отдели, както и серия от мерки, целящи подобряване на транспорта, привличане на нови пътници и увеличаване на приходите.

Пет спешни мерки за градския транспорт:

Единно транспортно предприятие да обедини Центъра за градска мобилност с трите оператора (Столичен Електротранспорт, Столичен Автотранспорт и Метрополитен АД).

Подобряване на контрола (в градския транспорт и при паркирането).

"Спаси София" предлага повече инвестиции в столичните квартали, спорта и зеленото бъдеще

Свои предложения за ключови проекти, които да бъдат включени в общинския бюджет за тази година представиха от гражданската организация ...

Прочети повече

Нова билетна система (евтина карта за младите хора под 26 години, удобен билет за време и картите да останат най-изгодният начин на пътуване).

Абсолютен приоритет за градския транспорт.

Подобряване на обслужването с градски транспорт.

Предложението ще бъде изпратено до Министерския съвет и Народното събрание, с условието държавните средства, които трябва да се инвестират в градския транспорт, да бъдат отпуснати само и единствено с поет ангажимент за провеждане на реформи в системата на градския транспорт в София, категоричен бе Борис Бонев.