Старо шофьорско правило сочи, че понякога двигателят трябва да бъде правилно „продухан". Това правило важи особено за дизелите с DPF, които от време на време трябва да бъдат подложени на по-дълго шофиране под натоварване, т.е. при по-високи скорости и по-високи обороти.
Всеки собственик на дизелов автомобил трябва да помни простото правило „20-2500“. То ще помогне да се избегнат скъпи ремонти и да се удължи експлоатационният живот на филтъра за твърди частици (DPF), чиято подмяна може да струва сериозна сума.
Дизеловите автомобили са икономични, но изискват и специални грижи. Неправилното използване на филтъра за твърди частици (DPF, FAP), който е отговорен за намаляването на вредните емисии, може да причини проблеми.
Старо шофьорско правило сочи, че понякога двигателят трябва да бъде правилно „продухан". Това правило важи особено за дизелите с DPF, които от време на време трябва да бъдат подложени на по-дълго шофиране под натоварване, т.е. при по-високи скорости и по-високи обороти.
Всеки собственик на дизелов автомобил трябва да помни простото правило „20-2500“. То ще помогне да се избегнат скъпи ремонти и да се удължи експлоатационният живот на филтъра за твърди частици (DPF), чиято подмяна може да струва сериозна сума.
Дизеловите автомобили са икономични, но изискват и специални грижи. Неправилното използване на филтъра за твърди частици (DPF, FAP), който е отговорен за намаляването на вредните емисии, може да причини проблеми.
Старо шофьорско правило сочи, че понякога двигателят трябва да бъде правилно „продухан". Това правило важи особено за дизелите с DPF, които от време на време трябва да бъдат подложени на по-дълго шофиране под натоварване, т.е. при по-високи скорости и по-високи обороти.
Всеки собственик на дизелов автомобил трябва да помни простото правило „20-2500“. То ще помогне да се избегнат скъпи ремонти и да се удължи експлоатационният живот на филтъра за твърди частици (DPF), чиято подмяна може да струва сериозна сума.
Дизеловите автомобили са икономични, но изискват и специални грижи. Неправилното използване на филтъра за твърди частици (DPF, FAP), който е отговорен за намаляването на вредните емисии, може да причини проблеми.
