Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
„Вярвайте ми, до преди няколко дни не знаех, че това не е АМ „Струма”, каза Комитова. „Това е един обикновен междуградски път – не е магистрала, не е и скоростен път”, отново подчерта тя.
Държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите, които е следвала да спазва. Това каза зам.-регионалният министър Иван Шишков в ефира на БНТ за трагичната отсечка на АМ „Струма“, при която загинаха 45 души, а 7 са ранени.
45 души загинаха при автобусна катастрофа на АМ "Струма", но някои от неволните участници в катастрофата оцеляха. А македонски телевизии разкриха повече подробности как е станало това.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
45 души загинаха при автобусна катастрофа на АМ "Струма", но някои от неволните участници в катастрофата оцеляха. А македонски телевизии разкриха повече подробности как е станало това.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
„Вярвайте ми, до преди няколко дни не знаех, че това не е АМ „Струма”, каза Комитова. „Това е един обикновен междуградски път – не е магистрала, не е и скоростен път”, отново подчерта тя.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
Държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите, които е следвала да спазва. Това каза зам.-регионалният министър Иван Шишков в ефира на БНТ за трагичната отсечка на АМ „Струма“, при която загинаха 45 души, а 7 са ранени.
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.