Това беше етап от процедура, дълго време убеждавах МРРБ, че това е единственото възможно действие. Явно са се превърнали в една сервилна казионна организация – как може да благодарят на АПИ, че сложили знаци и осветителни тела при Кресненското дефиле?
Издал съм заповед, която на практика спира възможността АМ "Струма" да минава през Кресненското дефиле. Това потвърди по въпроса с бъдещето на АМ "Струма" екоминистърът в оставка Борислав Сандов пред Actualno.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
„Вярвайте ми, до преди няколко дни не знаех, че това не е АМ „Струма”, каза Комитова. „Това е един обикновен междуградски път – не е магистрала, не е и скоростен път”, отново подчерта тя.
Държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите, които е следвала да спазва. Това каза зам.-регионалният министър Иван Шишков в ефира на БНТ за трагичната отсечка на АМ „Струма“, при която загинаха 45 души, а 7 са ранени.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Издал съм заповед, която на практика спира възможността АМ "Струма" да минава през Кресненското дефиле. Това потвърди по въпроса с бъдещето на АМ "Струма" екоминистърът в оставка Борислав Сандов пред Actualno.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
„Вярвайте ми, до преди няколко дни не знаех, че това не е АМ „Струма”, каза Комитова. „Това е един обикновен междуградски път – не е магистрала, не е и скоростен път”, отново подчерта тя.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
Държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите, които е следвала да спазва. Това каза зам.-регионалният министър Иван Шишков в ефира на БНТ за трагичната отсечка на АМ „Струма“, при която загинаха 45 души, а 7 са ранени.
Това беше етап от процедура, дълго време убеждавах МРРБ, че това е единственото възможно действие. Явно са се превърнали в една сервилна казионна организация – как може да благодарят на АПИ, че сложили знаци и осветителни тела при Кресненското дефиле?
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Това беше етап от процедура, дълго време убеждавах МРРБ, че това е единственото възможно действие. Явно са се превърнали в една сервилна казионна организация – как може да благодарят на АПИ, че сложили знаци и осветителни тела при Кресненското дефиле?
Агенция „Пътна инфраструктура“ ще обжалва решенията на вече бившия министър на околната среда и водите Борислав Сандов от 1 август 2022 г.
Издал съм заповед, която на практика спира възможността АМ "Струма" да минава през Кресненското дефиле. Това потвърди по въпроса с бъдещето на АМ "Струма" екоминистърът в оставка Борислав Сандов пред Actualno.
Ще се поставят знаци за забрана в малките населени места, за да не преминава тежкотоварен трафик. Това обяви регионалният министър Гроздан Караджов в ефира на bTV.
Вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов няма да наруши екологичните изисквания, няма да наруши закона и няма да отвори ТЕЦ "Марица" 3 в Димитровград.
Тир се обърна на АМ „Струма“ при 5. км, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“, цитирани от bTV и NOVA.
Краят на Автомагистрала Струма при 97-и километър край Благоевград се затапи. Опашката от леки и товарни автомобили към 13.
Подпорната стена на плаж „Алепу” може да не бъде съборена, а просто зарита. Това мнение изрази министър по околната среда Борислав Сандов.
Озадачаващи обществени поръчки за поддръжката на автомагистрала "Струма" публикува Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) с шест дни разлика.
Изграждането на АМ "Струма" през Кресненското дефиле ще бъде прехвърлено за следващия програмен период, за да се направи със средства от ЕС, а не от националния бюджет.
„По категоричен начин беше установено – от доказателствата и експертизата, че трагедията на АМ „Струма“ е причинена от поведението на шофьора“, каза следовател Младен Петров за инцидента, който отне живота на 45 души от Северна Македония.
Районът на Кресненското дефиле на АМ „Струма“ никога няма да бъде магистрала, а скоростна отсечка. Местното население, което е в Кресна e за това магистралата да излезе от дефилето.
Това е наследството на АМ "Хемус" и нямам представа на какви мотиви е направен договорът за магистралата. Най-просто обяснено е, че АПИ е възложила строителство на магистрали на собственото дружество на МРРБ, което се казва "Автомагистрали" ЕАД.
Месец след катастрофата на "Струма" мястото е променено до неузнаваемост, а експертите продължават да разследват възможните причини за трагедията с македонските туристи, предаде NOVA.
Автомобил се преобърна на магистрала "Струма", при отбивката за Кюстендил. В колата са пътували 4 души - майка, баща и двете им деца, предаде БНТ.
Бившият председател на Управителния съвет на АПИ инж. Лазар Лазаров е одобрил увеличение на скоростта на АМ "Струма" от 90 км/ч.
Телата на загиналите при автобусната катастрофа на АМ „Струма” ще бъдат транспортирани до РС Македония с два военни самолета днес.
„Вярвайте ми, до преди няколко дни не знаех, че това не е АМ „Струма”, каза Комитова. „Това е един обикновен междуградски път – не е магистрала, не е и скоростен път”, отново подчерта тя.
Държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите, които е следвала да спазва. Това каза зам.-регионалният министър Иван Шишков в ефира на БНТ за трагичната отсечка на АМ „Струма“, при която загинаха 45 души, а 7 са ранени.
Не е ясно кога ще има Акт 16 за АМ "Струма". Това се разбра от отговора на министъра на регионалното развитие и благоустройството арх.
