След дълго очакване Европейската комисия най-накрая обяви плановете си за 2035 г. Това, което през последните няколко беше пълна забрана на двигателя с вътрешно горене, на практика отпада, но с условие, че вредните емисии бъдат намалени с 90%.
Планираната за 2035 година пълна забрана на продажбата на нови автомобили с ДВГ отпада. Това е станало факт след постигнато споразумение между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Манфред Вебер, ръководител на Европейската народна партия, която има най-силно представителство в Европейския парламент.
Плановете на Европейския съюз да премине към изцяло електрически автомобилен парк до 2035 г. са на път да се променят. Шест държави – Италия, Полша, Словакия, Унгария, Чехия и България, са се обърнали към председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да омекоти курса и да позволи plug-in хибриди, автомобили с удължение на пробега и водородни модели след 2035 г.
Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Както е известно, през 2023 г. ЕС се съгласи на де факто забрана за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели поради строги стандарти за емисии, които могат да издържат само нулеви емисии.
Членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г. Европейската народна партия (ЕНП), която е най-голяма фракция в европарламента, предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
Полша атакува в Европейския съд забраната на автомобили с ДВГ
В свое интервю той подчерта, че е необходимо да се придържаме към установените правила и цели, за да гарантираме стабилност и доверие в комуникациите на Европейския съюз.
Европейската народна партия, най-голямата законодателна група в Европейския парламент, ще се стреми да отмени или поне да отслаби планираното от ЕС за 2035 г. постепенно премахване на автомобилите с емисии на CO2, показва проектодокумент, цитиран от агенция „Ройтерс“.
Полша ще обжалва приетото решение на Европейския съюз за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива от 2035 г., като ще се обърне до дни към най-висшия съд на ЕС.
Референдум срещу забраната на бензиновите и дизелови автомобили, обмисляна от властите в ЕС – това поиска лидерът на крайнодясната партия „Северна лига“ Матео Салвини.
Европейската народна партия, най-голямата законодателна група в Европейския парламент, ще се стреми да отмени или поне да отслаби планираното от ЕС за 2035 г. постепенно премахване на автомобилите с емисии на CO2, показва проектодокумент, цитиран от агенция „Ройтерс“.
Полша ще обжалва приетото решение на Европейския съюз за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива от 2035 г., като ще се обърне до дни към най-висшия съд на ЕС.
Референдум срещу забраната на бензиновите и дизелови автомобили, обмисляна от властите в ЕС – това поиска лидерът на крайнодясната партия „Северна лига“ Матео Салвини.
Членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г. Европейската народна партия (ЕНП), която е най-голяма фракция в европарламента, предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност.
Планираната за 2035 година пълна забрана на продажбата на нови автомобили с ДВГ отпада. Това е станало факт след постигнато споразумение между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Манфред Вебер, ръководител на Европейската народна партия, която има най-силно представителство в Европейския парламент.
Плановете на Европейския съюз да премине към изцяло електрически автомобилен парк до 2035 г. са на път да се променят. Шест държави – Италия, Полша, Словакия, Унгария, Чехия и България, са се обърнали към председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да омекоти курса и да позволи plug-in хибриди, автомобили с удължение на пробега и водородни модели след 2035 г.
Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Както е известно, през 2023 г. ЕС се съгласи на де факто забрана за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели поради строги стандарти за емисии, които могат да издържат само нулеви емисии.
След дълго очакване Европейската комисия най-накрая обяви плановете си за 2035 г. Това, което през последните няколко беше пълна забрана на двигателя с вътрешно горене, на практика отпада, но с условие, че вредните емисии бъдат намалени с 90%.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
Полша атакува в Европейския съд забраната на автомобили с ДВГ
В свое интервю той подчерта, че е необходимо да се придържаме към установените правила и цели, за да гарантираме стабилност и доверие в комуникациите на Европейския съюз.
След дълго очакване Европейската комисия най-накрая обяви плановете си за 2035 г. Това, което през последните няколко беше пълна забрана на двигателя с вътрешно горене, на практика отпада, но с условие, че вредните емисии бъдат намалени с 90%.
Планираната за 2035 година пълна забрана на продажбата на нови автомобили с ДВГ отпада. Това е станало факт след постигнато споразумение между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Манфред Вебер, ръководител на Европейската народна партия, която има най-силно представителство в Европейския парламент.
Плановете на Европейския съюз да премине към изцяло електрически автомобилен парк до 2035 г. са на път да се променят. Шест държави – Италия, Полша, Словакия, Унгария, Чехия и България, са се обърнали към председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да омекоти курса и да позволи plug-in хибриди, автомобили с удължение на пробега и водородни модели след 2035 г. Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ Както е известно, през 2023 г. ЕС се съгласи на де факто забрана за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели поради строги стандарти за емисии, които могат да издържат само нулеви емисии.
Членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г. Европейската народна партия (ЕНП), която е най-голяма фракция в европарламента, предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г. Полша атакува в Европейския съд забраната на автомобили с ДВГ В свое интервю той подчерта, че е необходимо да се придържаме към установените правила и цели, за да гарантираме стабилност и доверие в комуникациите на Европейския съюз.
Европейската народна партия, най-голямата законодателна група в Европейския парламент, ще се стреми да отмени или поне да отслаби планираното от ЕС за 2035 г. постепенно премахване на автомобилите с емисии на CO2, показва проектодокумент, цитиран от агенция „Ройтерс“.
Полша ще обжалва приетото решение на Европейския съюз за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива от 2035 г., като ще се обърне до дни към най-висшия съд на ЕС.
Забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ), предвидена за 2035 години, ще претърпи промени.
Референдум срещу забраната на бензиновите и дизелови автомобили, обмисляна от властите в ЕС – това поиска лидерът на крайнодясната партия „Северна лига“ Матео Салвини.
