След дълго очакване Европейската комисия най-накрая обяви плановете си за 2035 г. Това, което през последните няколко беше пълна забрана на двигателя с вътрешно горене, на практика отпада, но с условие, че вредните емисии бъдат намалени с 90%.
Планираната за 2035 година пълна забрана на продажбата на нови автомобили с ДВГ отпада. Това е станало факт след постигнато споразумение между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Манфред Вебер, ръководител на Европейската народна партия, която има най-силно представителство в Европейския парламент.
Плановете на Европейския съюз да премине към изцяло електрически автомобилен парк до 2035 г. са на път да се променят. Шест държави – Италия, Полша, Словакия, Унгария, Чехия и България, са се обърнали към председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да омекоти курса и да позволи plug-in хибриди, автомобили с удължение на пробега и водородни модели след 2035 г.
Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Както е известно, през 2023 г. ЕС се съгласи на де факто забрана за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели поради строги стандарти за емисии, които могат да издържат само нулеви емисии.
Членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г. Европейската народна партия (ЕНП), която е най-голяма фракция в европарламента, предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
Полша атакува в Европейския съд забраната на автомобили с ДВГ
В свое интервю той подчерта, че е необходимо да се придържаме към установените правила и цели, за да гарантираме стабилност и доверие в комуникациите на Европейския съюз.
Европейската народна партия, най-голямата законодателна група в Европейския парламент, ще се стреми да отмени или поне да отслаби планираното от ЕС за 2035 г. постепенно премахване на автомобилите с емисии на CO2, показва проектодокумент, цитиран от агенция „Ройтерс“.
Полша ще обжалва приетото решение на Европейския съюз за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива от 2035 г., като ще се обърне до дни към най-висшия съд на ЕС.
Референдум срещу забраната на бензиновите и дизелови автомобили, обмисляна от властите в ЕС – това поиска лидерът на крайнодясната партия „Северна лига“ Матео Салвини.
Европейската народна партия, най-голямата законодателна група в Европейския парламент, ще се стреми да отмени или поне да отслаби планираното от ЕС за 2035 г. постепенно премахване на автомобилите с емисии на CO2, показва проектодокумент, цитиран от агенция „Ройтерс“.
Полша ще обжалва приетото решение на Европейския съюз за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива от 2035 г., като ще се обърне до дни към най-висшия съд на ЕС.
Референдум срещу забраната на бензиновите и дизелови автомобили, обмисляна от властите в ЕС – това поиска лидерът на крайнодясната партия „Северна лига“ Матео Салвини.
Планираната за 2035 година пълна забрана на продажбата на нови автомобили с ДВГ отпада. Това е станало факт след постигнато споразумение между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Манфред Вебер, ръководител на Европейската народна партия, която има най-силно представителство в Европейския парламент.
Членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г. Европейската народна партия (ЕНП), която е най-голяма фракция в европарламента, предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност.
Плановете на Европейския съюз да премине към изцяло електрически автомобилен парк до 2035 г. са на път да се променят. Шест държави – Италия, Полша, Словакия, Унгария, Чехия и България, са се обърнали към председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да омекоти курса и да позволи plug-in хибриди, автомобили с удължение на пробега и водородни модели след 2035 г.
Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ
Както е известно, през 2023 г. ЕС се съгласи на де факто забрана за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели поради строги стандарти за емисии, които могат да издържат само нулеви емисии.
След дълго очакване Европейската комисия най-накрая обяви плановете си за 2035 г. Това, което през последните няколко беше пълна забрана на двигателя с вътрешно горене, на практика отпада, но с условие, че вредните емисии бъдат намалени с 90%.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г.
Полша атакува в Европейския съд забраната на автомобили с ДВГ
В свое интервю той подчерта, че е необходимо да се придържаме към установените правила и цели, за да гарантираме стабилност и доверие в комуникациите на Европейския съюз.
След дълго очакване Европейската комисия най-накрая обяви плановете си за 2035 г. Това, което през последните няколко беше пълна забрана на двигателя с вътрешно горене, на практика отпада, но с условие, че вредните емисии бъдат намалени с 90%.
Планираната за 2035 година пълна забрана на продажбата на нови автомобили с ДВГ отпада. Това е станало факт след постигнато споразумение между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и Манфред Вебер, ръководител на Европейската народна партия, която има най-силно представителство в Европейския парламент.
Плановете на Европейския съюз да премине към изцяло електрически автомобилен парк до 2035 г. са на път да се променят. Шест държави – Италия, Полша, Словакия, Унгария, Чехия и България, са се обърнали към председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен да омекоти курса и да позволи plug-in хибриди, автомобили с удължение на пробега и водородни модели след 2035 г. Най-голямата партия призова ЕС да отмени забраната на ДВГ Както е известно, през 2023 г. ЕС се съгласи на де факто забрана за нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели поради строги стандарти за емисии, които могат да издържат само нулеви емисии.
Членовете на Европейския парламент се противопоставиха на забраната на двигателите с вътрешно горене през 2035 г. Европейската народна партия (ЕНП), която е най-голяма фракция в европарламента, предлага да се преразгледа приетият закон въз основа на принципа на технологична неутралност.
Новоназначеният еврокомисар за устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицистас обяви подкрепата си за план за постепенно премахване на бензиновите и дизеловите автомобили до 2035 г. Полша атакува в Европейския съд забраната на автомобили с ДВГ В свое интервю той подчерта, че е необходимо да се придържаме към установените правила и цели, за да гарантираме стабилност и доверие в комуникациите на Европейския съюз.
Европейската народна партия, най-голямата законодателна група в Европейския парламент, ще се стреми да отмени или поне да отслаби планираното от ЕС за 2035 г. постепенно премахване на автомобилите с емисии на CO2, показва проектодокумент, цитиран от агенция „Ройтерс“.
Полша ще обжалва приетото решение на Европейския съюз за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива от 2035 г., като ще се обърне до дни към най-висшия съд на ЕС.
Забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ), предвидена за 2035 години, ще претърпи промени.
Референдум срещу забраната на бензиновите и дизелови автомобили, обмисляна от властите в ЕС – това поиска лидерът на крайнодясната партия „Северна лига“ Матео Салвини.
