През 2014 г. Dacia чества 10-ия рожден ден на Logan, както и своята 15-та годишнина като част от Renault group. За този период компанията е продала над 2,7 млн. автомобила.
След появата на Duster преди четири години, моделът се превърна в огромен успех. Комбинираното производство на Duster с марките Renault и Dacia вече достигна 1 000 000 автомобила по света.
Вчера, Димитър Илиев, осемкратен рали-шампион на България и Dacia, марка номер едно по продажби на българския пазар за 2013, обявиха началото на партньорство помежду си.
Въпреки трудната политическа и икономическа ситуация, Dacia успя да запази забележителния си темп на растеж и през 2013. Обновяването на цялата гама на марката, атрактивните цени и качеството на моделите се оказаха най-добрия отговор на нуждите на клиентите в България.
Макар да имам претенциите да следя автомобилната индустрия, останах потресен от цифрата, в която се е реализирал Duster до момента: 950 000 бройки с емблемите на Dacia и Renault.
Предницата на Dacia Duster е обновена, с нова предрадиаторна решетка, украсена с две хромирани ивици, и нов, ниско-разположен въздухоотвор и оптични фарове с дневни светлини.
“Стъпваме върху излъчването на оригиналния модел и неговите пропорции.
През 60-те години на миналия век, Renault имаше любовна афера с румънската автомобилна индустрия. Предполагам тази забежка на французите тогава е била резултат от зараждащата се хипи вълна и масовото използване на марихуаната.
Когато един автомобил е на пазара от 3-4 години, логично идва време за неговия фейслифт. Именно за това и Dacia Duster се подготвя за традиционното модернизиране, характерно за средата на жизнения цикъл на един модел.
Всички въздишаме по Ferrari, всички цъкаме с език по златните декорации по Agera Hundra, но накрая всички (естествено тези, които имат възможност) си купуват практичен и достъпен автомобил, какъвто е Logan MCV.
Макар да имам претенциите да следя автомобилната индустрия, останах потресен от цифрата, в която се е реализирал Duster до момента: 950 000 бройки с емблемите на Dacia и Renault.
През 2014 г. Dacia чества 10-ия рожден ден на Logan, както и своята 15-та годишнина като част от Renault group. За този период компанията е продала над 2,7 млн. автомобила.
През 60-те години на миналия век, Renault имаше любовна афера с румънската автомобилна индустрия. Предполагам тази забежка на французите тогава е била резултат от зараждащата се хипи вълна и масовото използване на марихуаната.
Въпреки трудната политическа и икономическа ситуация, Dacia успя да запази забележителния си темп на растеж и през 2013. Обновяването на цялата гама на марката, атрактивните цени и качеството на моделите се оказаха най-добрия отговор на нуждите на клиентите в България.
Всички въздишаме по Ferrari, всички цъкаме с език по златните декорации по Agera Hundra, но накрая всички (естествено тези, които имат възможност) си купуват практичен и достъпен автомобил, какъвто е Logan MCV.
След появата на Duster преди четири години, моделът се превърна в огромен успех. Комбинираното производство на Duster с марките Renault и Dacia вече достигна 1 000 000 автомобила по света.
Вчера, Димитър Илиев, осемкратен рали-шампион на България и Dacia, марка номер едно по продажби на българския пазар за 2013, обявиха началото на партньорство помежду си.
Предницата на Dacia Duster е обновена, с нова предрадиаторна решетка, украсена с две хромирани ивици, и нов, ниско-разположен въздухоотвор и оптични фарове с дневни светлини.
“Стъпваме върху излъчването на оригиналния модел и неговите пропорции.
Когато един автомобил е на пазара от 3-4 години, логично идва време за неговия фейслифт. Именно за това и Dacia Duster се подготвя за традиционното модернизиране, характерно за средата на жизнения цикъл на един модел.
През 2014 г. Dacia чества 10-ия рожден ден на Logan, както и своята 15-та годишнина като част от Renault group. За този период компанията е продала над 2,7 млн. автомобила.
След появата на Duster преди четири години, моделът се превърна в огромен успех. Комбинираното производство на Duster с марките Renault и Dacia вече достигна 1 000 000 автомобила по света.
Вчера, Димитър Илиев, осемкратен рали-шампион на България и Dacia, марка номер едно по продажби на българския пазар за 2013, обявиха началото на партньорство помежду си.
Въпреки трудната политическа и икономическа ситуация, Dacia успя да запази забележителния си темп на растеж и през 2013. Обновяването на цялата гама на марката, атрактивните цени и качеството на моделите се оказаха най-добрия отговор на нуждите на клиентите в България.
Макар да имам претенциите да следя автомобилната индустрия, останах потресен от цифрата, в която се е реализирал Duster до момента: 950 000 бройки с емблемите на Dacia и Renault.
Предницата на Dacia Duster е обновена, с нова предрадиаторна решетка, украсена с две хромирани ивици, и нов, ниско-разположен въздухоотвор и оптични фарове с дневни светлини. “Стъпваме върху излъчването на оригиналния модел и неговите пропорции.
През 60-те години на миналия век, Renault имаше любовна афера с румънската автомобилна индустрия. Предполагам тази забежка на французите тогава е била резултат от зараждащата се хипи вълна и масовото използване на марихуаната.
Когато един автомобил е на пазара от 3-4 години, логично идва време за неговия фейслифт. Именно за това и Dacia Duster се подготвя за традиционното модернизиране, характерно за средата на жизнения цикъл на един модел.
За пръв път в България Dacia ще представи Logan MCV. Другите акценти на щанда на марката ще са бестселърите – Dokker, Sandero и Duster.
Всички въздишаме по Ferrari, всички цъкаме с език по златните декорации по Agera Hundra, но накрая всички (естествено тези, които имат възможност) си купуват практичен и достъпен автомобил, какъвто е Logan MCV.
