Както можеше да се очаква, разликите между S65 AMG Coupe и S63 AMG Coupe са минимални. Някои от промените включват по-лъскава радиаторна решетка и вентилационни отвори, жълти спирачни апарати, заменящи червените, уникални джанти, докато задният дифузьор е много по-откроим, а надписът "V12 BITURBO" подсказва за чудовището под предния капак, което е и голямата разлика с V8 двигателя на S63.
Пад капака е монтиран V12 6,0-литров мотор с две турбини, чиято мощност е 630 к.с., а въртящият момент – 1000 Нм.
Както можеше да се очаква, разликите между S65 AMG Coupe и S63 AMG Coupe са минимални. Някои от промените включват по-лъскава радиаторна решетка и вентилационни отвори, жълти спирачни апарати, заменящи червените, уникални джанти, докато задният дифузьор е много по-откроим, а надписът "V12 BITURBO" подсказва за чудовището под предния капак, което е и голямата разлика с V8 двигателя на S63.
Пад капака е монтиран V12 6,0-литров мотор с две турбини, чиято мощност е 630 к.с., а въртящият момент – 1000 Нм.
Както можеше да се очаква, разликите между S65 AMG Coupe и S63 AMG Coupe са минимални. Някои от промените включват по-лъскава радиаторна решетка и вентилационни отвори, жълти спирачни апарати, заменящи червените, уникални джанти, докато задният дифузьор е много по-откроим, а надписът "V12 BITURBO" подсказва за чудовището под предния капак, което е и голямата разлика с V8 двигателя на S63. Пад капака е монтиран V12 6,0-литров мотор с две турбини, чиято мощност е 630 к.с., а въртящият момент – 1000 Нм.