"Телетол" сезират прокуратурата за длъжностни престъпления в АПИ

Според Мартин Димитров от компанията, "ако има монопол, който има контрол върху институция, говорим за загуба на суверенитет на едно от малкото звена, които работят в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и ако загубим МРРБ, това означава, че министерството не се управлява нито от министъра, нито от заместника, Агенцията не се управлява от хората, избрани от вас и от нас чрез системата, която е избрана в България". 

Пред Actualno.com от "Телетол" обявиха, че 6 месеца бил възпрепятстван достъпът им до системата на АПИ. "Агенцията отказа парола за достъп до тол системата, с което блокира дейността на втория лицензиран доставчик на тол услуги (винетки и такси) - "Телетол" АД, алармираха от фирмата и поясниха, че по силата на договор от 14 май 2019 г., между АПИ и „Телетол“, администрацията била длъжна веднага да предостави парола за връзка със системата за тестове.

Телетол: Правото за продажба на електронни винетки не се добива чрез обществена поръчка

Никой не ни е информирал, че Агенция Пътна Инфраструктура "няма да позволи" на нашето дружество Телетол да започне продажба на електрон...

Прочети повече

От "Телетол" припомниха, че договорът им бил изненадващо прекъснат чрез прессъобение, поради което дори не могат да обжалват. "Прессъобщението не е административен акт, който да представим в съда, може да е фалшива новина", изтъкна още Димитров. Според засегнатата компания скандалното прекратяване на договора втвърдява монопола на единствения търговец на пътни такси в ущърб на потребителите и държавата. "След безполезна кореспонденция и разговори, стана ясно, че АПИ изчаква одобрение от австрийската фирма КАПШ, избрана да изгражда тол системата в България и вместо да проведе тест за съвместимост, с решение от 19 юни 2019 г. АПИ прекратява договора на „Телетол“ заради „липса на техническа съвместимост“, която на практика фирмата не е имала възможност да докаже, посочиха още представителите на Телетол.

"Ще сезираме прокуратурата за действията на директора на националното тол управление за престъпление по длъжност", заяви Мартин Димитров и изрази надежда поне да бъде проучен случаят. "Същият сигнал ще пуснем и срещу председателя на Управителния съвет на АПИ и ще изчакаме да ни даде някой решението, което все пак да можем да обжалваме, за да сезираме Административния съд, който да отмени това, което считаме, че незаконно е направила Агенцията. Искаме и да уведомим министър-председателя на България, защото считаме, че има условия за загуба на суверенитет на едно цяло министерство", добави експертът.

"Въвеждането на тол системата в държавата създава и специфичен бизнес, който да оперира с обществен ресурс от близо 1,5 млрд. лв. (постъпления от пътни такси), събирането на които остава в ръцете на една фирма. От друга страна, липсва алтернатива за продажба на винетки при евентуален срив, от какъвто нито една системна не е застрахована", посочиха още от "Телетол". Според  тях всяко забавяне разширява пазарната ниша на първия доставчик в ущърб на бъдещите му конкуренти. От компанията заявяват, че престъпното отношение към доставчиците на тол услуги компрометира системата и създава европейски прецедент, при който България е единствената държава, която стартира тол системата си в условията на монопол на частна фирма.

Предвид случващото се от „Телетол“ изразиха съмнения дали тол системата е изградена съгласно техническите изисквания и е в готовност да бъде тествана от 16 август, или от 1 юли, както първоначално беше обявено.

Още две компании искат да събират пътни такси, докато АПИ отстрани "Телетол"

Още двама кандидати за Национален доставчик на услуги (НДУ) искат да партнират на Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ) в съ...

Прочети повече

В края на миналата седмица АПИ съобщи, че още двама кандидати за Национален доставчик на услуги (НДУ) искат да партнират на Агенцията в събирането на пътни такси. Стана ясно, че с решение на Управителния съвет е вписан „Конкорд Смарт Инфраструктура” АД, който желае да продава електронни винетки, както и маршрутни карти и бордови устройства при старта на търговската експлоатация на тол системата. Дружеството е преминало проверка по същество дали отговаря на изискванията и вече има решение за подписване на договор.

На 4 юни 2019 г. заявление за регистрация е подал и четвърти кандидат за НДУ – „Иком“ ООД, който все още е в първия етап на процедурата – да се установи дали отговаря на условията и едва тогава да се впише в регистъра.

В същото прессъобщение АПИ коментира, че фирмата "Телетол" е отстранена от процедурата, "тъй като не постигна оперативна съвместимост на база интерфейс с Електронната система за събиране на пътни такси".