Камерите на тол системата вече са ефективно включени в контрола на движението по магистралите. Само за последното денонощие са установени 24 нарушения, свързани с каране в аварийната лента, съобщи bTV.
Депутатите се отказаха от намаляването на максималната скорост по автомагистралите и тя остава 140 километра в час. Това стана след окончателното приемане на промени в Закона за движение по пътищата.
Днес, 16 юли, Министерски съвет прие плана, по който трябва да бъдат завършени дейностите по системата BG-Alert за ранно предупреждение на населението.
От днес, 14 юли, тол камерите на Агенция "Пътна инфраструктура" не само ще следят за платена винетка, но и вече ще санкционират шофьорите, които се движат неправомерно в аварийната лента на магистралите в страната.
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) харчи пари в спорни обществени поръчки. Заради други събития остава незабелязано, че още в края на май АПИ е избрала изпълнител за "следене и анализ на пътния трафик", която предвижда изграждане на мрежа от 1200 камери по републиканските шосета срещу 18.
До 30 април, включително, може да се купят винетки за превозните средства до 3,5 тона на настоящите по-ниски цени. Това съобщават от Агенция “Пътна инфраструктура“ (АПИ) и напомнят: От 1 май 2025 г.
От началото на летния сезон АПИ има готовност да измерва средната скорост на автомобилите. Това ще се случва с вече поставени стационарни точки за автомагистрали, първи и втори клас пътища, а при пускане на нови участъци ще се поставят нови стационарни точки.
В четвъртък започна тестването на системата за секционен контрол на средна скорост. Изпитванията се провеждат от Национално тол управление съвместно с Българския институт по метрология и имат за цел да проверят точността на измерванията преди въвеждането на системата, съобщават от пресцентъра на регионалното министерство.
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов смята, че радикалното решение на проблема с войната по пътищата е с тол системата, като според него трябва да се направи и дебат в обществото за осреднената скорост.
Когато стане дума за тол системата в България, обикновено говорим повече за нарушения или повишаване на цените на тол таксите и по-малко за подобряване на качеството на пътната инфраструктура вследствие на събираните суми от пътните налози.
На фона на обявената протестна готовност от превозвачите заради повишението на тол таксите от 1 април с 10%, то властта припомни, че приходите от тол системата се инвестират в строителство на нови пътища и поддържането на съществуващата републиканска пътна мрежа.
Съдът на Европейския съюз обяви за незаконни високите глоби, които Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) налага на тежкотоварните автомобилни превозвачи за незаплатени участъци от тол системата в страната ни.
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) прекрати договора си с Т-СМАРТ ГЛОБАЛ“ ЕАД за тол услуги. Новината съобщиха от пресцентъра на ведомството, като тук трябва да се отбележи, че решението е взето от новото ръководство на пътната агенция, назначено от служебния кабинет на Димитър Главчев.
Още три фирми ще събират тол таксите, но ще им отнеме време да се интегрират, стана ясно от думите на председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Ясен Йорданов.
От началото на летния сезон АПИ има готовност да измерва средната скорост на автомобилите. Това ще се случва с вече поставени стационарни точки за автомагистрали, първи и втори клас пътища, а при пускане на нови участъци ще се поставят нови стационарни точки.
Депутатите се отказаха от намаляването на максималната скорост по автомагистралите и тя остава 140 километра в час. Това стана след окончателното приемане на промени в Закона за движение по пътищата.
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) прекрати договора си с Т-СМАРТ ГЛОБАЛ“ ЕАД за тол услуги. Новината съобщиха от пресцентъра на ведомството, като тук трябва да се отбележи, че решението е взето от новото ръководство на пътната агенция, назначено от служебния кабинет на Димитър Главчев.
Днес, 16 юли, Министерски съвет прие плана, по който трябва да бъдат завършени дейностите по системата BG-Alert за ранно предупреждение на населението.
Когато стане дума за тол системата в България, обикновено говорим повече за нарушения или повишаване на цените на тол таксите и по-малко за подобряване на качеството на пътната инфраструктура вследствие на събираните суми от пътните налози.
В четвъртък започна тестването на системата за секционен контрол на средна скорост. Изпитванията се провеждат от Национално тол управление съвместно с Българския институт по метрология и имат за цел да проверят точността на измерванията преди въвеждането на системата, съобщават от пресцентъра на регионалното министерство.
Съдът на Европейския съюз обяви за незаконни високите глоби, които Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) налага на тежкотоварните автомобилни превозвачи за незаплатени участъци от тол системата в страната ни.
До 30 април, включително, може да се купят винетки за превозните средства до 3,5 тона на настоящите по-ниски цени. Това съобщават от Агенция “Пътна инфраструктура“ (АПИ) и напомнят: От 1 май 2025 г.
Камерите на тол системата вече са ефективно включени в контрола на движението по магистралите. Само за последното денонощие са установени 24 нарушения, свързани с каране в аварийната лента, съобщи bTV.
От днес, 14 юли, тол камерите на Агенция "Пътна инфраструктура" не само ще следят за платена винетка, но и вече ще санкционират шофьорите, които се движат неправомерно в аварийната лента на магистралите в страната.
Още три фирми ще събират тол таксите, но ще им отнеме време да се интегрират, стана ясно от думите на председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Ясен Йорданов.
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) харчи пари в спорни обществени поръчки. Заради други събития остава незабелязано, че още в края на май АПИ е избрала изпълнител за "следене и анализ на пътния трафик", която предвижда изграждане на мрежа от 1200 камери по републиканските шосета срещу 18.
На фона на обявената протестна готовност от превозвачите заради повишението на тол таксите от 1 април с 10%, то властта припомни, че приходите от тол системата се инвестират в строителство на нови пътища и поддържането на съществуващата републиканска пътна мрежа.
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов смята, че радикалното решение на проблема с войната по пътищата е с тол системата, като според него трябва да се направи и дебат в обществото за осреднената скорост.