Българският транспортен сектор изисква незабавни действия от Брюксел в отговор на загуби от над милиард лева без сухопътен Шенген

Докладът за състоянието на българската транспортна индустрия, описващ значителните икономически загуби, причинени от забавянето на включването на България в сухопътния Шенген, е бил представен на заседание на експертната група при Дирекция "Мобилност и транспорт" на Европейската комисия.

Още: Тръмп обърка сметките на ЕС: 19-ият пакет санкции срещу Русия се отлага за неопределен период

Още: „Адванс Грийн Енерджи“ АД представя най-голямото локално съоръжение за съхранение на електроенергия в ЕС

Още: Превозвачите: Над милиард са директните загуби за българската икономика от неприемането ни в Шенген

Докладът е разработен съвместно със Съюза на международните превозвачи и е оценен от кабинетът на еврокомисаря по транспорт - Адина Валеан като много важен и конкретен. Европейската комисия за пръв път получава достоверни данни за преминаването по сухопътните граници от страна на България.

Последвалите дискусии с експерти от кабинета на еврокомисаря показват ясен интерес и готовност за дискусия по изложените проблеми.

Още: В очакване на още санкции: Цената на петрола поема в нова посока

Още: Berliner Zeitung: Упадъкът на Германия личи и по улиците

“Представителите на Европейската комисия задаваха конкретни въпроси и изразиха твърда воля за търсене на решения на проблемите, описани в доклада.“ четем във фейсбук пост на българския представител в експертната група към ЕК Николай Рашков.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0QdAj5UidN5SYGpM2L3paGEnazfLhZPthXTrBVQxM52iGadxB8t8T21ECXk8kM4ail&id=61556007430820

Още: Румънският премиер: Всяка година взимаме назаем 30 млрд. евро, за да може страната да функционира

Още: Ваня Григорова: Никой не бива да задължава осигурените лица да вкарват вноските си в частен пенсионен фонд

Въпреки че реалният пробив в политиките може да отнеме време, тези разговори са първата стъпка към разбирането и адресирането на специфичните трудности, с които се сблъсква българският транспортен сектор в контекста на европейските регулации.

Това развитие подчертава значението на пряката комуникация и взаимодействие с европейските институции за представяне и разрешаване на национални проблеми, които имат широк икономически и социален отзвук.

Още: Глобално споразумение за прекратяване на вредните субсидии за рибарство подписаха 166 държави

Още: Обрат с петрола на ОПЕК

Още: Евродепутатите настояват за спешни мерки срещу опашките от камиони по границите на ЕС