Плевнелиев: България продължава преговорите с Volkswagen, процесът не е приключил
Плевнелиев поясни, че автомобилният клъстер е създаден през 2012 г. „През 2012 г. в автомобилостроенето в България работиха 30 компании. Те имаха оборот от 2 млрд., броят на заетите беше 9000“, посочи той. „Днес в автомобилостроенето работят над 60 000 човека, броят на компаниите е 230, оборотът е над 10 млрд. лева. Безспорно това е една от най-динамично развиващите се индустрии в България, успехът е факт, но ние сме амбициозни да постигнем повече“, заяви Плевнелиев.
„По-важното от срещата днес - по казуса за Volkswagen. Дотук България постигна огромен успех. Ние дойдохме да благодарим за всичко, което правителството направи. Никога досега не сме стигали толкова далеч в мечтите и амбициите си в България да се случват толкова стратегически инвестиции. Това, че сме на финала със страна като Турция, е огромен успех за България“, отбеляза Плевнелиев.
„Научихме много, разбрахме много, имаме амбицията да продължаваме напред. Това, че Турция е избрала да продължи да преговаря преференциално, това не означава, че за нас процесът е приключил. България е една изключително достойна алтернатива, която се цели нависоко. В следващите месеци ние продължаваме да работим заедно с концерн на Volkswagen и преговарящите екипи, докато няма подписан договор с една от двете държави. Постигнахме много, това, че сме на финала и победихме държави като Унгария, Словакия, Румъния, Сърбия е огромен успех. Продължаваме да бъдем активни и да работим заедно - достойно и на всички фронтове“, добави бившият президент.
Actualno.com припомня, че по-рано стана ясно, че Volkswagen окончателно е избрал Турция като мястото, където да построи новия си завод. Това съобщи специализираното германско списание Automobilwoche, цитирано от Reuters.
България изгуби битката с Турция за завода на Volkswagen?
Volkswagen окончателно избра Турция като мястото, където да построи новия си завод, съобщи специализираното германско списание Automobi...
Надзорният съвет на автомобилния концерн е взел решение фабриката за 1.3 млрд. евро да бъде изградена близо до индустриалния център на южната ни съседка - Измир.
По-добрите условия, предложени от турската страна, са натежали при финалния избор за местоположение на новата фабрика. Сред тях са голяма финансова подкрепа (говори се за 100 млн. евро) и безплатен терен. За избора на южната ни съседка е помогнала и подкрепата на Катар, който държи 17% от акциите в концерна.
България има амбицията да развива нови индустриални зони в следващите 2-3 години, заяви и вицепремиерът Томислав Дончев след срещата. „България има съществуващи индустриални зони, които се развиват изключително добре. България има амбицията да развива нови индустриални площи, следващите 2-3 години“, поясни той.
Според Дончев комплексът мерки, който е необходим, за да се развива страната в автомобилостроенето, не се планира, а се прави към момента. По думите му се предвиждат и законови облекчения за създаване на нови индустриални зони. „Както и амбицията в следващите години да отделяме по няколко милиарда годишно в сферата на научните дейности и иновации. Това ще е от изключително значение за българската индустрия“, отбеляза Томислав Дончев.
Вижте всички последни новини от Actualno.com
Още от ПОЛИТИКА:
"Скалъпена история": Асен Василев обясни познава ли се с баща и син Димитрови
Шефът на НЗОК ще съди Лена Бориславова за клевета
Радан Кънев: В Брюксел не се чува нищо от скандалите у нас
Д-р Петър Москов: През последните две години маските паднаха, обществото ни няма посока
Кабинетът освободи Вяра Тодева и още 5 областни управители за сметка на кадри на ГЕРБ (СНИМКИ)
Киселова за избора на следващия председател на НС: Той е потенциален кандидат за премиер
"Левицата" с нов залп срещу Корнелия Нинова - отново е замесена Ваня Григорова
НС ще има поне още едно заседание, за да забранят депутатите рекламата на хазарт
"Не пипай там, където не ти е работа": Ицо Хазарта каза защо цялата задкулисна машина премазва ПП-ДБ
Редактор:
Румен Скрински
Етикети: Росен Плевнелиев Volkswagen преговори Турция